Description
Brèves Vues sur rendez-vous seulement Nous avons le plaisir de vous offrir cette Audi RS6 V8 pour la deuxième fois. Cette superbe voiture avec moins de 19K miles d'origine et quelques améliorations subtiles est maintenant disponible à nouveau. Les options d'usine sont : Sièges super sport Toit panoramique Black Pack Caméra de recul Suspension RS Sports plus avec contrôle dynamique de la suspension Pack dynamique - direction dynamique, restrictions de vitesse maximale augmentées à 174 mph, rétroviseur à gradation automatique, phares Audi matrix LED et Quattro avec différentiel sport.
Etriers de freins rouges Glaces de protection Modifications : MRC Stage 1 tune & gearbox tune (677bhp & 907nm) APR Coil pack 4. 0TT Intake upgrade Très rare que des exemples comme celui-ci se présentent. Nous avons beaucoup plus de photos disponibles, s'il vous plaît il suffit de demander. Historique Inclus dans le dossier d'histoire est la clé de rechange, les livrets d'origine logés dans le portefeuille Audi d'origine & diverses factures et certificats de contrôle technique. Contrairement à beaucoup de voitures à très faible kilométrage, l'historique de l'entretien est très bon.
Historique de l'entretien : 2017 - 3, 163 2019 - 7, 226 2022 - 7, 787 2023 - 9, 459 2024 - 18, 736 Historique du contrôle technique : 2019 - 7, 043 2020 - 7, 532 2021 - 7, 787 2022 - 8, 261 2023 - 9, 666 2024 - 18, 869 Carrosserie & Peinture La peinture blanc perle de cette RS6 se présente très bien, avec seulement quelques très petites retouches. Nous sommes très pointilleux, mais nous sommes aussi très honnêtes dans nos descriptions, comme tous nos clients en conviendront. Le pack noir avec le blanc est superbe, subtil mais agressif. La RS6 de chaque génération est superbe, mais la C7 est sans doute l'une des plus belles, avec ses arches évasées, sa position et son look résolus. Si vous la voyez dans votre rétroviseur, vous saurez qu'elle n'a pas froid aux yeux. La peinture est d'origine d'après la jauge de profondeur de peinture, les roues sont en superbe état d'origine ainsi que tous les badges, toutes les garnitures et bien sûr les vitres.
Les vitres de protection ont été choisies en option lors de l'achat, ainsi que les étriers rouges, le pack noir, les phares matriciels et d'autres éléments qui contribuent à donner à cette voiture un aspect encore plus spécial. Intérieur et garnitures L'intérieur de cette voiture est encore absolument fantastique. Évidemment, la première chose que vous remarquez avec cette voiture, ce sont les superbes Sièges Super Sport, qui sont tous en très bon état.
Les tapis de sol d'origine sont bien sûr toujours en place, tous les interrupteurs fonctionnent comme ils le devraient et aucun d'entre eux n'affiche tous les signes d'usure. Les garnitures intérieures en fibre de carbone ne présentent aucune fissure ou dommage, le volant et les pédales ne présentent pas les signes d'usure habituels, l'intérieur est vraiment en superbe état dans son ensemble.
Moteur Si vous êtes familier avec les breaks Audi RS des années passées, vous saurez que la pièce maîtresse a toujours été une grande praticité, une grande dynamique de conduite et des performances de supercar. La C7 RS6 n'a pas fait exception à cette règle, en fait, à l'époque de sa sortie, ses performances étaient stupéfiantes pour un break. Un V8 biturbo de 4, 0 litres développant 552 ch et 516 lb-pi. La vitesse de pointe était toujours limitée à 155 mph (ou 174 mph avec l'option Dynamic pack comme cette voiture), mais le temps officiel de 0 à 62 mph était ramené à 3, 9 secondes, une affirmation confirmée sans effort par l'un des magazines britanniques les plus respectés de l'époque qui l'a chiffré à 3, 7 secondes pour le 0 à 60 mph et à 8, 7 pour le 0 à 100 mph. Ne vous y trompez pas, la RS6 est une voiture rapide, même aujourd'hui. Cet exemplaire a bénéficié de quelques petites améliorations, effectuées par MRC Tuning, l'un des préparateurs Audi les plus respectés au Royaume-Uni. La coupe sport affiche désormais 677 ch et 907 nm ! Elle a été régulièrement révisée et les rappels ont également été effectués. Le moteur est très silencieux dès le démarrage, il ne fume pas, que ce soit au démarrage, en surrégime ou en surrégime. Les performances sont fantastiques sur toute la plage de régime. Comme on peut le voir sur les photos, le moteur lui-même présente très bien. Train roulant Conduire la C7 RS6 est quelque chose d'assez spécial. Très peu de voitures peuvent offrir autant en un seul package. Elle est pratique, très silencieuse, très confortable, spacieuse, même relaxante à conduire et puis en appuyant sur un bouton, elle devient quelque chose de très différent. Le bruit change, les réponses changent, les performances sont tout à fait remarquables et la voiture fait totalement mentir sa taille. Très performante et dotée d'une excellente dynamique de conduite, cette voiture peut tout faire. Bien entendu, sur la route, elle se conduit extrêmement bien.
