Description
1987 Mercedes-Benz (W201) 190D 2. 0 Diesel 5sp Manual "Just" 182, 000 Miles - Georgeous Condition - Colossal History Beautiful 568 Signal Red - Contrasting Palomino Leather Interior A Real Life Ex-Taxi with a Very Interesting History THE CAR Date of Registration : 7 août 1987 VRM:E532 ELN Expiration du contrôle technique : 1er avril 2025 (pas d'avis) Kilométrage : 182 557 Miles Historique de l'entretien : Carnet d'entretien estampillé - Fichier massif (et je dis bien massif !) de factures/ papiers Clés : Jeu de clés complet (la clé du portefeuille n'a pas été ouverte) Trousse de premiers secours/ triangle de signalisation/ rouleau d'outils inutilisés Anciens détenteurs du V5 : 4 Statut HPI : 100% Clear (Report Included) CARACTÉRISTIQUES Intérieur tout cuir Palomino Vitres manuelles Toit ouvrant électrique inclinable et coulissant Accoudoir avant Appuie-tête arrière Accoudoir arrière Verrouillage central Direction assistée Rétroviseurs électriques/ chauffants Phares réglables en charge Phares antibrouillard avant CD/ Tuner Sony Vitres teintées d'usine avec pare-brise à bande dégradée Jantes et garnitures en acier d'époque avec excellents pneus Avon assortis Roue de secours inutilisée RESUME Fournie par Normand, Wembley, cette 1987 190D 2. 0 de 1987 n'a parcouru que 33 000 miles au cours des 25 premières années de sa vie, mais entre 2012 et 2019, elle a été mise en service en tant que véritable taxi, et a parcouru un peu plus de 150 000 miles de service au cours de cette période. On a toujours dit que ces anciennes Mercedes Diesel étaient le Taxi parfait, et cette voiture en est la preuve vivante. J'adore cette voiture, elle a un vrai caractère, et en plus elle a gagné sa place, et a une histoire très intéressante derrière elle. Plus étonnant encore, même à plus de 25 ans, elle a facilement passé le "Taxi Test" annuel infiniment plus rigoureux qui fait passer le MOT pour une promenade dans le parc ; tout un exploit pour un véhicule de cet âge, et souligne encore une fois à quel point ces voitures sont bonnes. Comme on peut s'y attendre pour un véhicule qui a dû être maintenu en parfait état, l'historique de l'entretien est tout simplement colossal, et en plus du volumineux dossier à levier A4 et du carnet d'entretien estampillé, un journal manuscrit accompagne les véhicules qui documente chaque centime de dépense, ainsi que la date et le kilométrage. C'est l'un des historiques d'entretien les plus complets qu'il m'ait été donné de voir. La conduite est superbe, elle est serrée, réactive et il n'y a aucun bruit indésirable, en fait c'est un vrai plaisir. Le moteur est en parfait état et le contrôleur technique a remarqué que les émissions étaient celles d'un moteur beaucoup moins kilométré. Bien que j'aie effectué pas mal de travaux sur cette voiture, je la vends en quelque sorte "en l'état", mais "en l'état", dans ce cas, est en fait très bien. Il y a quelques défauts sur la carrosserie, mais elle se présente extrêmement bien et mécaniquement elle est fantastique, et si j'ose dire, à 182 500 miles, elle n'a même pas encore roulé ! Ces vieilles Mercedes Diesel sont tellement addictives à conduire, mais celle-ci m'a vraiment tapé dans l'œil plus que la plupart des autres. Cependant, après l'avoir eue en ma possession pendant deux années, et une R107 en route, il est temps pour quelqu'un d'autre d'en profiter.
LA DIFFÉRENCE MTSV Contrairement à d'autres, je ne me contente pas d'acheter n'importe quelle vieille voiture, de la nettoyer, puis de la vendre à un prix supérieur à celui de l'achat, sans tenir compte des problèmes qu'elle peut présenter dans l'espoir que le nouvel acheteur ne s'en apercevra pas... Je ne pourrais tout simplement pas faire cela. Les voitures que j'achète sont soigneusement sélectionnées et je travaille très dur pour que, lorsque mes voitures me quittent, j'aie la satisfaction de savoir qu'elles sont en aussi bon état que possible compte tenu des contraintes qui sont les miennes. C'est pourquoi j'ai de nombreux clients réguliers et de nouveaux clients qui m'ont été recommandés par le bouche-à-oreille, ce qui est l'ultime récompense pour quiconque travaille dans le secteur.
Pour toute autre question, n'hésitez pas à me contacter. Je m'occupe de véhicules Mercedes-Benz depuis près de 20 ans, mais je suis avant tout un vrai passionné de voitures depuis de nombreuses années, et un membre du Club Mercedes, c'est donc un plaisir de rencontrer et de parler à des gens qui partagent les mêmes idées. Enfin, je suis situé à Keighley, dans le West Yorkshire (code postal BD21), à environ 11 miles de Skipton et 20 miles à l'ouest de Leeds. Toutes les principales cartes de débit/ crédit sont acceptées. Merci d'avoir lu mon annonce ! Mark.
