Description
L'Alfa Romeo 2. 6 SZ que nous vous proposons a récemment fait l'objet d'une restauration mécanique complète. Mécaniquement, en effet, tous les composants ont été restaurés et elle se présente aujourd'hui en ordre et prête pour chaque essai de conduite. Il y a des photographies et des documents relatifs à tous les travaux mécaniques de la récente restauration, y compris le groupe moteur, la boîte de vitesses et les freins. La carrosserie est en général en bon état, bien que la voiture soit née blanche et ait ensuite été repeinte en Rosso Alfa. La sellerie est d'origine et bien conservée. Plaques d'immatriculation noires avec le code de la province en orange. En 1963, Zagato présente le prototype de son interprétation de l'Alfa Romeo 2600, (appelée Série 106. 12) dessinée par Ercole Spada avec une ligne innovante et résolument aérodynamique, reconnaissable à la partie avant équipée de phares elliptiques. Elle se distingue par ses lignes particulièrement originales qui rappellent le style contemporain de Zagato et la rapprochent de la Lancia Flaminia Super Sport. Cependant, cette voiture n'a été mise en production que trois ans plus tard, à partir de 1965 et produite pendant seulement deux ans, en 105 exemplaires, dont 32 en 1965, 59 en 1966 et seulement 14 en 1967, dont un exemplaire a appartenu à l'iconique Sophia Loren. __________ L'Alfa Romeo 2. 6 SZ que nous vous proposons a récemment fait l'objet d'une restauration mécanique complète. Mécaniquement, tous les composants ont été restaurés, et maintenant elle est en ordre et prête pour tout test. Les photographies et les documents relatifs à tous les travaux mécaniques de la récente restauration sont disponibles, y compris le groupe moteur, la boîte de vitesses et les freins. La carrosserie est en général en bon état, bien que la voiture ait été originellement blanche puis repeinte en rouge Alfa. La sellerie est d'origine et bien conservée. Plaques d'immatriculation noires avec le code de la province en orange. Carnet de bord original. En 1963, Zagato présente le prototype de son interprétation de l'Alfa Romeo 2600 (désignée comme Série 106. 12), dessinée par Ercole Spada avec une ligne résolument aérodynamique et innovante, caractérisée par la partie avant avec des phares elliptiques. Elle se distingue par ses lignes particulièrement originales qui rappellent le style Zagato contemporain et la rapprochent de la Lancia Flaminia Super Sport. Cette voiture a été mise en production trois ans plus tard, à partir de 1965, et n'a été produite que pendant deux ans, avec 105 unités produites, dont 32 en 1965, 59 en 1966 et seulement 14 en 1967, dont l'une est restée dans les mémoires comme ayant appartenu à l'iconique Sophia Loren.
