Description
Nous sommes ravis d'offrir une fois de plus cette MGA Roadster très spéciale qui est accompagnée d'une histoire et d'une provenance impressionnantes. Il s'agit d'une voiture incroyable pour les longues distances, la fiabilité et sans aucun doute l'un des meilleurs exemples de conduite que nous ayons possédés. Cette voiture d'un intérêt considérable a été achetée en 1989 par Ron Gammons, président de Brown and Gammons, experts en MG de longue date. La MG a fait l'objet d'une restauration complète de la carrosserie et du châssis, avec photos à l'appui. Une fois terminée, elle a obtenu les papiers de la FIA et a été engagée dans le Challenge Monte Carlo 1990. La MGA était pilotée par Ron Gammons et Peter King et a terminé le rallye à la troisième place et à la première place de sa catégorie. La MGA a fait la couverture du magazine Classic Cars de janvier 1991, ainsi que du livre du 50ème anniversaire de la MGA. La MGA a continué à participer à des rallyes sur le continent pendant les années 1990, obtenant également un carnet de route RAC Rally Special Stage avant d'être vendue à son dernier propriétaire en 2001. Au cours des 20 années jusqu'à aujourd'hui, la MGA a fait le tour de la Grande-Bretagne à de nombreuses occasions, et a tourné régulièrement en Europe. La MGA a parcouru un peu plus de 40 000 miles depuis sa reconstruction en 1989 et possède un fantastique palmarès de fiabilité sur les longues distances. Le moteur a été légèrement augmenté par Ron Gammons atelier livraison 92bhp par rapport à la norme 62bhp, et a également amélioré le radiateur, ventilateur de refroidissement et 123 allumage a été installé pour améliorer la fiabilité. Depuis la dernière vente de la MGA en 2023, il a couvert 4000 miles sans faille de tournée longue distance à travers l'Europe et à travers les Alpes. XSU 431 a été superbement entretenue depuis sa restauration et un dossier complet de factures est fourni avec la voiture. En 2003, le moteur a été retravaillé et la voiture nous est parvenue avec une mécanique exceptionnelle et une conduite superbe. L'A offre de meilleures performances, le moteur subtilement amélioré est fort, maintient une excellente pression d'huile et la voiture a une sensation merveilleuse, utilisable et vive. La boîte de vitesse à quatre rapports est agréable à utiliser, elle monte et descend les rapports sans à-coups et elle tient superbement la route. La voiture est également superbement présentée, d'autant plus si l'on considère le temps écoulé depuis la restauration. Le châssis est de première classe, la carrosserie excellente et rectiligne et la peinture d'une belle qualité. La finition intérieure est très soignée, tout comme l'équipement météo, le compartiment moteur et le coffre. Il s'agit d'une voiture fantastique, avec une véritable provenance et sa fiabilité à long terme a été prouvée avec ses années jusqu'à la tournée outre-mer sur de longues distances.
