Description
POINTS FORTS : ÉTAT INCROYABLE ! UN SEUL PROPRIÉTAIRE DEPUIS LE NEUF ! SEULEMENT 53 211 MILES RÉELS MÉTICULEUSEMENT ENTRETENUS DEPUIS LE NEUF L'UN DES SEULS 2 157 PRODUITS POUR LES USA COMBINAISON DE COULEURS D'USINE ACCROCHEUSE MOTEUR D'ORIGINE AUX NUMÉROS CORRESPONDANTS ENTIÈREMENT DOCUMENTÉ AVEC SON CERTIFICAT D'AUTHENTICITÉ PORSCHE ACCOMPAGNÉ DE SON MANUEL DU PROPRIÉTAIRE, D'OUTILS, D'UN CARFAX PROPRE ET D'UNE ROUE DE SECOURS CONDUITE ET PERFORMANCES IMPECCABLES ENTIÈREMENT RÉVISÉ ET PRÊT POUR L'ÉTÉ ÉNORME POTENTIEL D'INVESTISSEMENT UN RÊVE POUR LE COLLECTIONNEUR DE PORSCHE LES OPTIONS COMPRENNENT : 3. 6L FLAT-6 W/ 282HP SIX-SPEED G-50 MANUAL LIMITED-SLIP DIFFERENTIAL MOTOR SOUND PACKAGE POWER CONVERTIBLE TOP 18-INCH 'TECHNOLOGY' ALLOY WHEELS WHEEL CAPS WITH PORSCHE CRESTS SUPPLE LEATHER HEATED, Sièges avant chauffants à réglage électrique huit directions Contrôle du régulateur de vitesse Poignée de levier de vitesses en aluminium Système audio HI-FI avec changeur de CD à six disques Climatisation L'intérêt renouvelé de Porsche pour le développement de la 911 a atteint son apogée à la fin de la période de production de la Type 964. En 1994, la société a annoncé la création de la 993. Produite pendant quatre années seulement, la 993 s'est avérée être la dernière des Porsche à refroidissement par air. Les voitures ultérieures, bien que toujours plus puissantes et luxueuses, n'ont pas tout à fait la même sensation de "véhicule sport classique" que les modèles refroidis par air. Par rapport à la 964, les changements les plus évidents de la 993 sont ses phares et ses ailes, ainsi qu'une puissance accrue (qui sera encore augmentée plus tard avec l'admission "Varioram"). L'intérieur est en grande partie le même, avec un volant et une console centrale redessinés qui constituent les différences les plus notables entre les deux modèles. Les révisions portent également sur la suspension, Porsche continuant à développer le véhicule pour réduire encore le survirage au décollage. Comme la 964, la 993 est disponible en coupé, cabriolet et Targa (avec un panneau vitré rétractable électriquement au lieu de la capote amovible précédente) et avec un choix de propulsion arrière ou de transmission intégrale. Le choix de la transmission : une nouvelle boîte manuelle à six vitesses ou la boîte automatique Tiptronic en option, permet aux acheteurs d'adapter leur voiture à leurs besoins. Avec toutes ces améliorations, il n'est pas étonnant que les passionnés et les collectionneurs soient immédiatement tombés amoureux de la 993. Ces voitures sont parmi les plus collectionnées de toutes les 911, tant pour leur valeur historique que pour leur expérience de conduite et leur raffinement impressionnant. L'exquise Porsche 911 Carrera Cabriolet de 1997 présentée ici est revêtue d'un superbe argent arctique métallisé sur un intérieur bleu nuit, avec un toit décapotable à rabattement électrique assorti. Cette 993 Cabriolet de qualité n'a eu qu'un seul propriétaire méticuleux depuis sa sortie de l'usine, qui l'a entretenue selon les normes les plus strictes. Il s'agit d'une opportunité incroyable d'acquérir une 911 Carrera spectaculaire, ayant eu un seul propriétaire, à un prix d'investissement. Nous sommes fiers d'offrir ce futur véhicule de collection au collectionneur le plus exigeant, à l'investisseur ou au passionné qui comprend et apprécie le potentiel d'investissement de cette voiture emblématique.
