Description
BMW E9 CSL // ORIGINAL INKA CSL // RECENTEMENT RESTAUREE PAR RS GARAGE EQUIPEMENT RHD City Pack, Vitres électriques, PAS, Sièges sport Scheel, Capot, Couvercle de coffre et habillages de portes en aluminium, Jantes Alpina 16 pouces. Air Dam avant Motorsport EXTERIEUR Vues dans l'une des meilleures couleurs d'époque, l'orange Inka, cette CSL fait une sacrée impression lorsqu'elle se présente. La carrosserie de cette superbe voiture a été entièrement reconstruite par un spécialiste E9 expérimenté dans les années 90 et a bien survécu pendant un certain nombre d'années jusqu'à une révision récente en 2021 avec des spécialistes de la marque. La carrosserie est d'une grande beauté et est parfaitement complétée par des accessoires chromés qui ont été restaurés de manière impeccable. D'un point de vue stylistique, la prise d'air avant, ainsi que les jantes Alpina classiques, transforment vraiment l'attitude de la voiture, parallèlement à la peinture éblouissante. Le pare-brise feuilleté à teinte verte semble d'origine - il contient encore les autocollants de rodage montés en usine et la procédure de démarrage correcte. INTERIEUR L'intérieur d'un coupé BMW E9 ne ressemble à aucun autre, magnifiquement aménagé avec des garnitures en bois, c'est un endroit merveilleux où se trouver, avec les fantastiques sièges Scheel comme pièce maîtresse de cette spéciale d'homologation. Ayant fait l'objet d'un réaménagement complet, l'habitacle sent le neuf, tandis que l'autoradio d'époque abrite désormais un système Retrosound Bluetooth moderne, complété par un système de haut-parleurs Pioneer et un câble USB. Le volant est revêtu de cuir et monté en usine, comme on en trouve souvent dans certaines des voitures du City Pack. Les housses en plastique des sièges avant (trop facilement cassées ou perdues) sont toujours présentes et complètent agréablement l'intérieur. MOTEUR ET TRANSMISSION Le moteur a été entièrement reconstruit et remis à neuf dans nos locaux par notre technicien formé par BMW, passionné par la reconstruction avec de bons souvenirs, ayant passé 30 années à BMW où il a été formé dans les années 70 sur ces mêmes voitures. Le moteur a été entièrement démonté, diamanté puis reconstruit avec des pistons et des coussinets d'origine. La tête a été stippée et reconstruite avec toutes les nouvelles pièces nécessaires. Ayant parcouru seulement 5k miles depuis, la voiture démarre rapidement à froid et tourne correctement au ralenti jusqu'à la température ; fort, doux et avec beaucoup de couple sur toute la plage de régime. La boîte de vitesse reste douce et précise avec un embrayage léger et facile à utiliser. JANTES, PNEUS & FREINS Cette magnifique Inka CSL a été traitée avec des jantes Alpina d'origine de 16 pouces qui sont en excellent état, complétant le style de la voiture de tourisme et de course pour la route. Un jeu de pneus Continental PremiumContact assortis orne les quatre coins avec une grande profondeur de bande de roulement tandis que le système de freinage a été complètement révisé.
FICHE HISTORIQUE Certifiée par BMW Classic, cette CSL a été fabriquée le 18 novembre et livrée le 22 novembre 1972 au Royaume-Uni avec le code de peinture d'origine 022 - Inka Orange. Achetée par passion par son propriétaire enthousiaste en 1990 comme projet de restauration, cette CSL a ensuite été transportée chez des experts E9 ayant l'expérience des grands concessionnaires des années 1970 pour la reconstruction complète de sa carrosserie. Sympathiquement restauré et reconstruit la voiture a ensuite été rarement conduit couvrant moins de 5000 miles sec et stocké à l'intérieur. Depuis sa vente ultérieure à son propriétaire actuel par nos soins en 2015, la voiture a été utilisée avec parcimonie avant que la décision a été prise de soumettre la voiture à une autre révision considérable avec les spécialistes de la restauration BMW classique - RS Garage du Portugal. La voiture se trouve maintenant en excellent état de haut en bas, à l'intérieur et à l'extérieur. Dans le dossier d'historique, il y a une collection de précédents certificats de contrôle technique et SORN datant du début des années 90, ainsi qu'un enregistrement photographique de la restauration initiale et du travail le plus récent avec RS pour s'assurer que la voiture est à l'épreuve du futur pour les années à venir. S'il vous plaît visitez notre site Web pour un écrit complet et des photos supplémentaires. La voiture est livrée après avoir eu un contrôle technique approfondi. La garantie, le financement, l'échange de pièces et l'expédition dans le monde entier sont tous disponibles sur demande. Achetez en toute confiance : nous opérons à partir d'un showroom intérieur de 10 000 pieds carrés avec le soutien d'un centre de préparation et de service entièrement fonctionnel de 4000 pieds carrés qui comprend un studio photo professionnel utilisé par Top Gear, McLaren et Alpine Stars. Nous avons une équipe passionnée qui travaille incroyablement dur pour s'assurer que toutes nos voitures automobiles passent par notre processus de vente rigoureux et unique afin qu'elles soient présentées dans le meilleur état et la meilleure lumière possible, puis ont trouvé des maisons dans le monde entier. Restez à jour : Suivez-nous sur Facebook, Twitter et Instagram. Inscrivez-vous sur notre page web pour les dernières mises à jour des stocks. ** VÉHICULES SIMILAIRES TOUJOURS REQUIS** Vous vendez ? Notre programme de vente à la commission ou SOR (Sale or Return) est un excellent moyen d'utiliser et d'accéder à nos services et installations tout en maximisant le retour de votre véhicule avec un minimum de tracas, Si vous souhaitez profiter de cela alors s'il vous plaît entrer en contact pour plus d'informations. Par ailleurs, si vous souhaitez transférer votre véhicule rapidement et efficacement, nous pouvons vous faire une offre sur la base d'un achat immédiat, le paiement et la collecte étant arrangés peu de temps après.
