Description
SPECIFICATIONS DU VÉHICULE : Fabriqué à la main par AC Cars RHD 8, 074 miles à partir de neuf 3 anciens propriétaires Première immatriculation : 1er mars 1998 Tous les numéros correspondent Fini en Porsche Artic Silver / bande centrale Bourgogne Intérieur en cuir bourgogne / tapis bourgogne Instruments Smiths Rétroviseurs Bullet Roues en bronze poli Système d'échappement sport en acier inoxydable. (Joli son de V8 et surrégime à l'accélération) Moteur 5, 0 ltr Ford 302 V8 injection suralimenté Equipement météo Roue de secours et trousse à outils Dossier historique documenté présenté dans une chemise reliée en cuir, manuel, 2 jeux de clés Historique sur l'entretien sur l'historique sur l'historique sur l'historique sur l'historique sur l'historique sur l'historique sur l'historique sur l'historique sur l'historique sur l'historique sur l'historique sur l'historique sur l'historique sur l'historique sur l'historique sur l'historique sur l'historique sur l'historique sur l'historique sur l'historique sur l'historique sur l'historique sur l'historique sur l'historique sur l'historique sur l'historique sur l'historique sur l'historique sur l'historique sur l'historique sur l'historique sur l'historique sur l'historique sur l'historique sur l'historique.
Nous sommes ravis d'offrir à la vente cette magnifique AC Superblower, construite sur le circuit historique de Brooklands à Weybridge, dans le Surrey. La première immatriculation date du 1er mars 1998, la finition est en Arctic Silver avec une bande centrale bordeaux, l'intérieur est également agrémenté de cuir bordeaux et de tapis assortis, une merveilleuse combinaison de couleurs.
Excellentes spécifications comprenant les éléments suivants : jantes Halibrand argentées de 16″ avec des spins en bronze poli, immatriculation AC respectueuse, toit rigide amovible, équipement météo - couvre-tonneau et kit d'outils, pare-pierres chromés, pare-soleil d'usine en cuir, kit de manipulation, arceau de sécurité conducteur chromé, prise d'air dans le capot avec rivets polis, rétroviseurs en forme de balle.
Comme toutes les Cobra, elle est équipée d'un système d'échappement en acier inoxydable, mais celui-ci est doté de silencieux réduits, ce qui donne ce que nous appellerions un " échappement sport ", un véritable son de V8 au ralenti avec une surenchère vibrante au décollage, un son dont vous ne vous lasserez jamais et qui vous procurera un plaisir ultime. 0 ltr V8 injection avec 6 pd supercharger délivrant une performance directe, boîte manuelle à 5 vitesses (T5) de Borg-Warner, suspension indépendante réglable incluant une hauteur de conduite réglable, barres anti-roulis à l'avant et à l'arrière. N'ayant parcouru qu'un modeste 8, 073 miles au cours des 26 dernières années avec 3 anciens propriétaires bienveillants.
HISTORIQUE : L'histoire est documentée dans un folio d'histoire relié en cuir comprenant ce qui suit : de nombreux documents relatifs à divers articles du magazine AC Superblower, des copies de l'ancien V5C, des anciens contrôles techniques (12 dans le dossier), des anciens disques fiscaux (2014-2015), @ 1, 065 miles une facture de vente de voiture du spécialiste Ferrari indépendant Talacrest Ltd, Egham, Surrey, le contrat de vente entre le 2e et le 3e propriétaire pour acheter le SuperBlower, des factures de service d'AC Cars Group Ltd ainsi que de la littérature, diverses factures / reçus de spécialistes indépendants facturés à chaque propriétaire tout au long de leur détention, facture des spécialistes Ferrari renommés DK Engineering, pièces achetées à Hawk Cars & Brooklands Motor Company, facture et graphique de route roulante (330 BHP / Torque 312 ft 2008) de Tuning Japanese Aldershot, Surrey, prix du rallye de véhicules Vintage & Classic pour : "Best Prepared Modern Classic" mai 2009, manuel d'usine. En 2024 Redline Engineering UK ont été confiés par son propriétaire actuel une révision mécanique complète prêt à être utilisé et apprécié. Service complet et checkover Passer par et rectifier le système de refroidissement Service de frein, y compris de nouveaux tuyaux de frein avant et arrière Remplacer les roulements de roue avant Service de suralimentation et révision / nouvelles courroies d'entraînement Usiner les jantes de roue pour un ajustement correct avec des spinners, polir les spinners de roue Nouveaux pneus Michelin Pilot avant et arrière Factures pour ce travail sur le dossier.
Historique sur l'entretien : Talacrest 1 065 31/ 08/ 2000 AC Cars Group 1 522 10/ 04/ 2001 Kenrick Motors 2002 01/ 08/ 2002 AC Cars Group 2 745 13/ 08/ 2003 DK Engineering n/ a 13/ 06/ 2016 Redline Eng UK 8 073 05/ 04/ 2024 Tous les efforts ont été faits pour assurer l'exactitude des informations ci-dessus, mais des erreurs peuvent se produire. Veuillez d'abord vérifier auprès d'un vendeur.
