Description
Cropredy Bridge Cars a le plaisir de proposer à la vente cette magnifique Jensen SP. Après l'arrêt de la production de la FF, la Jensen SP a été introduite en tant que nouvelle " voiture phare " de la marque. Avec une cylindrée de 440CU (7, 2 Litres), le moteur V8 était équipé de trois jeux de carburateurs à double barillet - d'où le nom SP qui signifiait " Six Pack ". Le montage d'un moteur à plus forte compression et de carburateurs de 1300 CFM a fait passer la puissance d'environ 280 ch à 385 ch, ce qui en faisait la Jensen de série la plus puissante, et elle figurait parmi les voitures de série les plus puissantes disponibles au Royaume-Uni à l'époque où la DPX76L a été vendue. Avec de telles performances, la conduite d'une SP est addictive. La poussée de puissance à plein régime est comparable à celle de nombreuses supercars modernes.
Cette voiture particulière - châssis 138/ 8398 - a été livrée par le garage Malaya de Cowfold West Sussex à un client basé à Londres et était l'une des 89 voitures portant le préfixe de châssis "138". Il s'agissait des SP les plus désirables, bénéficiant de diverses modifications des V8 Interceptor III de la série J et résolvant un certain nombre de problèmes de fiabilité rencontrés sur les premières voitures SP.
On ne sait pas combien des 232 SP qui ont quitté l'usine survivent encore, mais au cours des cinq dernières années, seule une soixantaine d'entre elles sont apparues en public selon Richard Calver, la source la plus autorisée sur ces questions.
Le châssis 138/ 8398 est également inhabituel en ce sens qu'il possède encore l'énorme système de carburation à six blocs, alors que de nombreuses SP ont par la suite été équipées de carburateurs Holley à quatre barils, qui réduisent la puissance. Cette SP particulière a été sauvée par un propriétaire Jensen bien connu qui a reconnu à la fois sa rareté en tant que SP avec son système Six Pack d'origine et sa qualité, et a décidé de la remettre en excellent état.
Outre les travaux importants réalisés par le propriétaire, elle a fait l'objet d'importants travaux à Cropredy et a été récemment rénovée pour un montant de 40 000 £, comprenant de nouveaux seuils, une boîte de vitesse reconstruite, une suspension et un système de freinage rénovés.
Elle se conduit merveilleusement bien et avec son intérieur de haute qualité et sa radio d'époque Bluetooth, elle est prête à être appréciée par un nouveau propriétaire. Elle est livrée avec un historique complet comprenant les dossiers d'usine et les factures d'origine remontant à plus de 30 ans et nous pensons que la 138/ 8398 est l'une des meilleures SP que nous ayons vu disponible à la vente depuis un temps considérable.
