Description
Cette Porsche 928 GTS 1995, immatriculée au Royaume-Uni, avec conduite à droite et transmission manuelle, est une 928 "licorne". Elle est l'une des 44 voitures livrées au Royaume-Uni au cours de la dernière année de production. Le moteur M28. 49 de 5, 4 litres développe une puissance de 345Bhp, ce qui permet de passer de 0 à 100 km/ h en seulement 5, 7 secondes et d'atteindre une vitesse de pointe de 171 km/ h. Toute cette puissance est transmise par une boîte de vitesses à 5 rapports. Toute cette puissance est poussée à travers une boîte de vitesse M28. 57 à 5 rapports et finalement déposée sur la route via un différentiel à glissement limité. Points forts : Seulement 85, 850 Miles Transmission manuelle à 5 rapports Excellent historique sur l'entretien avec plus de 100 documents justificatifs qui comprennent les résultats des tests et les factures d'entretien. Entretien majeur en 2020 @ 84, 244 Miles - Remplacement de la courroie de distribution, de la pompe à eau, des tendeurs, des poulies, et des courroies auxiliaires. Remplacement de l'arbre à cames et des pignons d'arbre à cames. Révision complète du moteur. Nouveaux joints de culbuteurs et de carter, joints de bougies, bagues de pression et de butée. Joint de vilebrequin avant remplacé, pompe à huile refaite. Cylindres maître et esclave d'embrayage remplacés. 2019 - Nouveaux amortisseurs avant, nouvelle crémaillère de direction et nouvelle boîte de vitesse fournis par Freisinger Motorsport Germany. Mécaniquement, la voiture fonctionne et roule aussi bien qu'elle en a l'air. Le moteur tourne au ralenti en douceur, et en mouvement, la puissance est instantanée avec un glorieux hurlement de V8 alors que vous êtes propulsé de 0 à 60 mph en 5, 7 secondes. La 928 est une voiture impressionnante, surtout en version GTS. Si vous êtes à la recherche d'un gros moteur de croisière confortable, la 928 GTS est le choix idéal. La peinture extérieure bleu Iris est absolument incroyable, je n'ai jamais vu un bleu pareil. La peinture et la carrosserie sont excellentes dans l'ensemble, autre que quelques petites marques liées à l'âge. Les jantes en alliage "Cup" de 17 pouces ne sont pas marquées et sont équipées de pneus Pirelli P-Zero. L'intérieur est en gris et bleu iris et, comme tous les intérieurs Porsche, il a incroyablement bien vieilli. Le siège conducteur présente une usure inférieure à la normale et les moquettes et les portières sont en très bon état. Tous les electriques fonctionnent exactement comme ils le devraient et une nouvelle radio / unité de tête Blaupunkt classique a été installée. Les GTS à transmission manuelle sont le sommet de l'arbre en termes de collection et cette voiture particulière est aussi bonne qu'ils peuvent l'être.
