Description
Cette MGC Roadster magnifiquement reconstruite a été construite entre le 29 juin et le 3 juillet 1968. Elle a quitté l'usine en rouge écossais avec sellerie noire, roues à fils, overdrive et chauffage, comme elle l'est aujourd'hui. OTB 278G a été livrée neuve par Joseph Cockshoot & Co Limited, une société basée à Manchester qui a été fondée en 1844 lorsque Joseph Cockshoot a quitté l'entreprise familiale de voitures à cheval pour créer sa propre entreprise de carrosserie. L'entreprise a connu un énorme succès et s'est taillé une réputation de qualité artisanale et de design élégant. Elle remporte de nombreux prix et participe à des événements majeurs tels que l'exposition du jubilé de Manchester en 1887 et l'exposition de Paris en 1878, où elle remporte une première médaille d'or. Le tournant du siècle a vu l'émergence de l'automobile et Cockshoots a été impliqué dès le début. En 1902, Cockshoots a ouvert un garage à Deansgate, l'un des premiers du comté, et l'année suivante, l'entreprise a produit sa première carrosserie de voiture. La Seconde Guerre mondiale a incité Cockshoot à s'impliquer à nouveau dans la production d'avions, mais avec beaucoup plus de succès que pendant la Grande Guerre. L'entreprise a fabriqué des composants majeurs et mineurs pour des avions tels que les bombardiers "Manchester", "Lancaster" et "Halifax". Après la guerre, Cockshoots est devenu l'un des plus grands distributeurs de Morris en Grande-Bretagne et est resté un détaillant de Rolls Royce. En 1968, la société a été vendue pour un million de livres sterling à Lex Garages Ltd. Cockshoot & Company Ltd a sa place dans l'histoire des transports britanniques et OTB 278G pourrait bien avoir été l'une des dernières voitures qu'ils aient jamais fournies. Le MGC a été vendu par nous au début de 2022 et environ 1000 miles sans défaut ont été parcourus depuis. La C appartenait à l'un de nos clients de longue date, un avocat retraité basé à Harrogate, qui ne l'utilisait que par beau temps. Auparavant, nous avions vendu la MG en 2016 à un autre client de longue date. C'est une voiture que nous connaissons depuis très longtemps, nous l'avons en fait vendue pour la première fois en 2008 en tant que voiture peu possédée, largement originale avec un kilométrage d'environ 80 000, que l'on pense être authentique. Quelques années jusqu'ici, la C a été confiée à un spécialiste MG et a fait l'objet d'importants travaux comprenant le démontage de la carrosserie et sa reconstruction, une nouvelle peinture, de nouvelles jantes chromées, un réaménagement intérieur de grande qualité avec un nouveau cuir, de nouvelles moquettes, un nouveau tableau de bord en bois et une nouvelle capote et un nouveau capot. Le moteur et la boîte de vitesse ont été déposés et la voiture a été reconstruite mécaniquement, avec des travaux sur les freins, la suspension et la direction. Le résultat de la restauration est une voiture magnifiquement présentée qui peut être conduite régulièrement, utilisée pour des tournées sur de longues distances ou exposée avec fierté lors d'expositions et d'événements. De nombreuses années maintenant depuis sa restauration, le MGC présente toujours magnifiquement et est de première classe mécaniquement ayant parcouru 13500 miles depuis la restauration, et 6000 miles depuis que nous l'avons fourni en 2016. OTB 278G se conduit incroyablement bien avec un superbe moteur puissant avec une boîte de vitesse à quatre vitesses super douce avec overdrive. Cette C bénéficie d'une excellente tenue de route, d'un freinage avec des performances et une puissance impressionnantes. et avec la direction assistée hydraulique, elle se sent vraiment sans effort. La voiture est un véritable plaisir à conduire et avec le puissant moteur de trois litres et l'option overdrive, elle est vraiment idéale pour une utilisation sur de longues distances ou pour le tourisme continental. La voiture est superbe avec des panneaux de carrosserie superbement droits, des planchers de première classe, des seuils, des rails de château et des points de levage, une peinture profonde de haute qualité, des chromes étincelants, une sellerie de luxe de haute qualité avec une capote parfaite, un coffre recouvert de moquette et un compartiment moteur détaillé. Il s'agit d'une excellente occasion d'acheter une MGC de première classe, fournie par le Royaume-Uni, qui a été soigneusement restaurée à grands frais.
