Descrizione
Questa MGC Roadster splendidamente ricostruita è stata costruita tra il 29 giugno e il 3 luglio 1968 e ha lasciato la fabbrica in Tartan Red con tappezzeria nera, ruote a filo, overdrive e riscaldatore, proprio come è oggi. La OTB 278G è stata fornita nuova da Joseph Cockshoot & Co Limited, un'azienda con sede a Manchester fondata nel 1844 quando Joseph Cockshoot lasciò l'attività di famiglia di carrozze e creò la propria azienda di carrozzeria. L'azienda ebbe un enorme successo, con una reputazione di alta qualità artigianale e design elegante. L'azienda vinse numerosi premi e partecipò a importanti eventi come la Jubilee Exhibition di Manchester nel 1887 e l'Esposizione di Parigi del 1878, dove vinse la Premier Gold Medal. L'inizio del secolo vide la nascita dell'automobile e Auto fu coinvolta fin dall'inizio. Nel 1902 Cockshoots aprì un'officina a Deansgate, tra le prime della contea, e l'anno dopo l'azienda produsse la sua prima carrozzeria. La Seconda Guerra Mondiale spinse Cockshoot a impegnarsi nuovamente nella produzione di aeromobili, anche se con molto più successo che durante la Grande Guerra. L'azienda costruì componenti principali e secondari per aerei come i bombardieri "Manchester", "Lancaster" e "Halifax". Dopo la guerra, Cockshoots si trasformò in uno dei maggiori distributori di Morris in Gran Bretagna e rimase un rivenditore di Rolls Royce; nel 1968 l'azienda fu venduta per 1 milione di sterline a Lex Garages Ltd. La Cockshoot & Company Ltd ha un posto nella storia dei trasporti britannici e la OTB 278G potrebbe essere stata una delle ultime auto fornite. La MGC è stata venduta da noi all'inizio del 2022 e da allora ha percorso circa 1000 miglia senza difetti. La C era con uno dei nostri clienti di lunga data, un avvocato in pensione con sede a Harrogate, che la usava solo per le belle giornate. In precedenza, abbiamo venduto la MG nel 2016 a un altro cliente di lunga data. Questa è un'auto che conosciamo da molto tempo, in realtà l'abbiamo venduta per la prima volta nel 2008 come auto a bassa proprietà, in gran parte originale, con un chilometraggio di circa 80. 000, ritenuto autentico. Diversi anni dopo, l'Auto è stata portata da uno specialista MG e sottoposta a un importante lavoro che ha incluso lo smontaggio della carrozzeria e la sua ricostruzione, la riverniciatura completa dell'auto, nuove ruote cromate a filo, un rimontaggio degli interni di alta qualità con nuova pelle, tappeti, nuovo cruscotto in legno e cofano e copertura nuovi di zecca. Il motore e la scatola del cambio sono stati rimossi e l'auto è stata ricostruita meccanicamente come necessario, con interventi ai freni, alle sospensioni e allo sterzo. Il risultato del restauro è stato un'auto splendidamente presentata che può essere guidata regolarmente, utilizzata per lunghi viaggi o esposta con orgoglio a mostre ed eventi. A distanza di molti anni dal restauro, la MGC si presenta ancora splendidamente ed è di prima classe dal punto di vista meccanico, avendo percorso 13500 miglia dal restauro e 6000 miglia da quando l'abbiamo fornita nel 2016. OTB 278G si guida incredibilmente bene con un motore superbo e forte con una scatola del cambio a quattro velocità super scorrevole con overdrive. Questa C vanta un'eccellente maneggevolezza, una frenata con prestazioni e potenza impressionanti e, grazie al servosterzo idraulico, si sente davvero senza sforzo. L'auto è un piacere assoluto da guidare e, grazie al potente motore da tre litri e all'opzione overdrive, è davvero ideale per le lunghe distanze o per il turismo continentale. L'auto è splendida, con pannelli della carrozzeria superbamente dritti, pavimenti di prima classe, davanzali, guide del castello e punti di sollevamento, una verniciatura profonda e di alta qualità, cromature scintillanti, una tappezzeria di lusso di alta qualità con una capote perfetta, un bagagliaio con moquette e un vano motore dettagliato. Questa è una grande opportunità per acquistare una MGC di prima classe, fornita dal Regno Unito, che è stata accuratamente restaurata con grandi spese.
