Description
** NOW RESERVED** ** SIMILAR URGENTLY REQUIRED** FOR SALE JF Classic Cars présente à la vente une Ford Fiesta Supersport Mk1 authentique en fabuleux état.
DESCRIPTION Carrosserie soudée tout acier, pare-chocs noirs avec protections latérales, calandre à lamelles couleur carrosserie, phares avant, pare-brise, bande latérale spéciale, aileron arrière, extensions de passage de roue, vitres noires, lave-glace/ essuie-glace de hayon, bacs de rangement dans les portes, pare-soleil passager, allume-cigare, tachymètre, appuie-tête. Options d'usine : Pack Exécutif, comprenant : toit ouvrant en verre amovible, radio mono et lecteur de cassettes stéréo et lave-phares.
EXTERNE Cette Fiesta Supersport incroyablement originale est finie en rouge soleil, Les examinateurs connaisseurs seront étonnés de voir comment ce fragile exemple a survécu dans le cadre de la production Ford correcte, en conservant ses panneaux d'origine d'usine. La Ford Fiesta Supersport est unique en raison des trous uniques dans les panneaux avant et arrière pour les fixations du pare-chocs dans les évidements de taille correcte. Les phares halogènes Hella corrects et les feux de route doubles Ford restent montés, ainsi que la calandre de couleur assortie à la carrosserie, toutes des caractéristiques spéciales de la Supersport. Les spoilers avant et arrière en polyuréthane noir et les extensions de passage de roue n'ont pas été endommagés.
INTERIEUR Les sièges avant inclinables en tissu Savannah et Carla Supersport Red (code K1) sont toujours dans un état remarquable. La moquette intérieure à l'avant et à l'arrière ainsi que les cartons de portes avant et arrière et la garniture de toit sont intacts et dans le meilleur état possible. Tous les indicateurs d'information et les interrupteurs lumineux d'origine sont en état de marche et même le lecteur de cassettes radio stéréo mono amélioré faisant partie de l'Executive Pack en option est toujours en place et fonctionnel ! Le coffre est impeccable et complètement d'origine. Le bac de coffre en plastique monté en usine est toujours en place et contient le cric Ford d'origine. MOTEUR ET TRANSMISSION Le moteur Kent 2V, code J3E avec 1297cc produit 66PS et se comporte brillamment dans une voiture aussi légère. De nombreuses caractéristiques originales propres à la Supersport plairont aux perfectionnistes, comme la plaque de construction en métal avec les chiffres d'identification corrects et les têtes de jambe de force avant au design plus plat, contrairement à toutes les autres carrosseries de Fiesta.
La boîte de vitesses manuelle à 4 rapports synchronisés fonctionne avec douceur et précision Le véhicule se conduit superbement avec une prise d'accélération progressive et un engagement précis dans toutes les vitesses ROUES, PNEUS & FREINS Les superbes jantes en alliage Ford RS à 4 rayons 13 x 6 d'origine avec des enjoliveurs centraux noirs sont montées en série sur la Supersport et constituent une amélioration visuelle importante Les pneus 185/ 60/ R13 assortis sont montés, y compris la roue de secours, qui ont tous une bande de roulement ample. Les freins assistés à double ligne avec des disques de 8, 7" à l'avant et des tambours de 7, 0" à l'arrière amènent la voiture à un arrêt précis et contrôlé. DOSSIER HISTORIQUE Le 18 juillet 1980, le service de presse de Ford a annoncé le lancement de leur dernier modèle d'édition spéciale, basé sur la Fiesta 1300cc "S" et nommé Fiesta Supersport. Seulement 3000 exemplaires ont été construits et cet exemple authentique a été produit en 1981. Immatriculé le 23 Octobre 1981. Extensivement restauré en 2011, ce Supersport a été présenté par Torque Monkeys en 2015 quand il a été décrit comme regardant superbe avec le dessous aussi propre que brillant que le dessus. Fini en Sunburst Red avec Red Carla Check Intérieur fini à un très haut niveau avec Rs alliages d'origine entièrement remis à neuf ainsi que de nouveaux pneus tout autour.
Elle est accompagnée de son carnet d'origine tamponné entre 1981 et 1996, ainsi que de ses précédents certificats d'immatriculation historiques de 1994 à 1999, également tamponnés par la même station de contrôle, et de divers contrôles techniques datant de 2011 à 2018, date du dernier contrôle à 81288 miles. Une poignée de reçus, ainsi que de nombreux anciens disques d'impôts et le manuel et les brochures d'origine accompagnent la voiture. Ce modèle très recherché est devenu pratiquement impossible à trouver dans un tel état d'origine et est maintenant prêt pour que le prochain gardien puisse en profiter. V5 présent et HPi clair.
