Description
1966 Austin Cooper 1275 'S' Numéro d'immatriculation : EOV 77D Numéro de châssis : Voir description Kilométrage enregistré : 75, 550 miles - Propriété actuelle depuis environ 50 ans - Sujet à une restauration complète antérieure Conçue par Alex Issigonis en 1959, un nouveau concept de voiture était né. Avec une coque monocoque, un moteur monté transversalement et une traction avant, la nouvelle "Mini" est rapidement devenue populaire auprès d'un large éventail de la population. John Cooper a rapidement perçu le potentiel de cette voiture pour la compétition ; BMC a finalement été persuadé par John Cooper et les deux ont travaillé ensemble pour donner naissance à l'Austin Mini Cooper et à la Morris Mini Cooper en 1961. Les victoires remportées lors des rallyes de Monte-Carlo de 1964, 1965 et 1967 ont mis la Mini sur la voie de la célébrité, mais la plus grande publicité a probablement été obtenue par leur disqualification, quelque peu injuste, pour des irrégularités d'éclairage lors de l'épreuve de 1966, après avoir obtenu les 1ère, 2ème et 3ème places. Une Mini Cooper plus puissante, baptisée "S", a été développée en tandem et commercialisée en 1963. Fait remarquable, cette Mini Cooper Mark 1 1275 'S', un modèle de 1966 avec suspension Hydrolastic, est restée en possession d'un seul propriétaire depuis 1974 environ. Après avoir utilisé la Cooper comme moyen de transport quotidien pendant quelques années, à la fin des années 1970, notre vendeur a placé la voiture dans un garage adossé en attendant de la restaurer. Au fil des années, les états n'ont pas été cléments pour la Mini, qui s'est malheureusement détériorée rapidement au point qu'au moment où la restauration était envisageable, la carrosserie d'origine était malheureusement irréparable. Une carrosserie d'époque a été achetée et la restauration a commencé pour de bon. Entre 1990 et 1991, la coque de remplacement a été préparée et peinte, et les éléments mécaniques et décoratifs d'origine de la voiture ont été transférés. Le moteur et la boîte de vitesse ont été reconstruits, de nouveaux sous-châssis ont été émaillés au four et montés, le véhicule a été retaillé avec des matériaux répondant aux spécifications d'origine de BMC, et de nombreuses autres pièces ont été achetées chez Minispares of London en fonction des besoins. Originellement finie en Old English White avec un toit noir, EOV 77D est maintenant présentée en Tartan Red avec un toit blanc, avec des roues Minilite à chaque coin. Depuis sa restauration, la Mini a été stockée au sec, avant d'être remise en service en 2002, puis en 2023 avant cette vente. Lors de la restauration, la coque donneuse n'était cependant pas accompagnée d'une plaque de châssis, et malheureusement le carnet de bord d'origine a été perdu il y a quelques années, les acheteurs potentiels devront donc effectuer leurs propres recherches avant de faire la demande d'une nouvelle carte grise. La voiture sera donc vendue sur un acte de vente sans document d'immatriculation à jour. Proposée avec les reçus des travaux de restauration et autres, des photographies avant et après sa restauration, et un certificat de contrôle technique de 2002, cette super Cooper offre au prochain passionné une merveilleuse opportunité d'acquérir l'une des icônes des années 1960 à un prix éminemment raisonnable. Ce véhicule de collection sera vendu aux enchères par Dore & Rees Auctions le samedi 22 juin. Pour plus d'informations, veuillez contacter le département automobile.
