Description
2001 Gardner Douglas GD427 Cobra Numéro d'immatriculation : RX51 FTC Numéro de châssis : GD427E032 Kilométrage enregistré : c. 40. 900 miles - Moteur de 5, 7 litres (387bhp) spécifié pour la course - Un exemple bien spécifié et bien entretenu Enregistré pour la première fois en août 2001, ce GD427 utilise comme base un châssis léger de spécification européenne avec la suspension à double triangulation éprouvée en course de Gardner Douglas, montée sur des montants en alliage CNC-billé de qualité aéronautique avec un amortissement et une hauteur de conduite réglables. La carrosserie de la voiture est construite en fibre de verre à double paroi remplie de mousse, moulée en une seule pièce pour une plus grande rigidité. Les cloisons avant et arrière, le compartiment moteur, les caves à pieds, le tunnel de transmission et toutes les moulures intérieures font partie intégrante de la structure. Si nécessaire, la carrosserie complète peut être facilement retirée du châssis pour l'entretien ou les réparations. La Cobra est équipée d'un petit bloc V8 Chevrolet de 5. 7 litres Chevrolet V8, peint en bleu et construit par le spécialiste E. D. A. selon les spécifications de l'Option 2, installé en 2001 avec tous les nouveaux composants internes : vilebrequin, bielles, pistons, arbre à cames, pompes à huile et à eau, etc. Le moteur est équipé de culasses en aluminium, d'un collecteur d'admission Edelbrock, d'un carburateur Holley de 670 cm3 avec starter électrique et avance à dépression, d'un allumage électronique MSD 6AL-2 avec distributeur magnétique Mallory, d'une pompe à carburant électrique avec régulateur de pression réglable, d'un refroidisseur d'huile avec thermostat et respire grâce à un échappement sous le capot en acier inoxydable. Avec une puissance de 387 bhp et 404 lbf/ ft (c'est-à-dire beaucoup !), ce puissant moteur est fourni avec une facture détaillée et un rapport de banc d'essai pour étayer la construction. La puissance est délivrée par une boîte de vitesse Tremec 3550 TKO à 5 rapports et un différentiel à glissement limité Power-lok. Aux quatre coins de la voiture, on trouve des jantes de 17 pouces en trois parties Halibrand Replica d'Image, non marquées, équipées de pneus Toyo Proxes T1R (255/ 45 ZR17 à l'arrière, 235/ 45 ZR17 à l'avant). Le freinage est assuré par un système à double circuit avec réglage de l'inclinaison, des disques arrière extérieurs et un kit de gros freins avant avec étriers Bremsport et disques ventilés/ rainurés de 300 mm. La Cobra est peinte en bleu maritime Volkswagen (l'avant ayant été récemment repeint pour corriger quelques traces de la route), avec un intérieur en cuir bicolore marine/ gris et des moquettes grises. La capote et le couvre-tonneau sont doublés de mohair noir, le couvre-tonneau étant doté d'une fermeture éclair centrale et de deux poches pour arceaux de sécurité. L'écran est équipé de déflecteurs de vent en verre, et des écrans latéraux amovibles en plexiglas peuvent être installés en cas de mauvais temps. Le cadre de la capote peut être rabattu derrière les sièges et la capote reste attachée au cadre. Les sièges et les pédales sont réglables pour s'adapter aux conducteurs de différentes tailles, et le volant est amovible. Les harnais Willans maintiennent le conducteur et le passager fermement en place. Ces dernières années, la Cobra a bénéficié de nouveaux joints CV de l'arbre de transmission, d'un nouveau radiateur en aluminium avec ventilateur de refroidissement de 16", d'un nouveau capot avec une prise d'air inversée, d'une batterie et d'un alternateur, d'un réservoir de carburant inoxydable de 50l avec pompe électrique, d'une révision du carburateur (en 2021), et d'un remplacement du compteur de vitesse numérique et du compte-tours. Compteur de tours. La Cobra est accompagnée d'une carte grise britannique et d'un certificat de contrôle technique en cours. Une Cobra très bien exécutée, avec beaucoup de puissance, des performances fulgurantes, une tenue de route équilibrée et posée, et une allure musclée, peut-on faire mieux ? Ce véhicule de collection sera vendu aux enchères par Dore & Rees Auctions le samedi 22 juin. Pour plus d'informations, veuillez contacter le département automobile.
