Description
Bonjour. L'épuration des stocks chez Martin Howey Classics (Est. 26 ans) se poursuit aujourd'hui avec l'annonce d'une Triumph Dolomite Sprint de 1980 au prix très attractif de £7995. Ce modèle emblématique de Triumph a été stocké au sec pendant plusieurs années, bien que les contrôles techniques aient été effectués régulièrement, le dernier arrivant à échéance l'année jusqu'à présent. Elle a parcouru environ 200 miles au cours des dix dernières années et, bien qu'elle soit sur la clé et semble faire tout ce qu'elle doit, il serait probablement prudent de lui donner une vérification de base. Elle semble être assez solide et est un joli Sprint avec un intérieur agréable. Cette description est basée sur mon opinion du véhicule, sur les documents qui l'accompagnent et sur tout ce que l'on m'a dit à son sujet. Le véhicule a 44 ans et cette description ne peut être considérée comme définitive pour des raisons évidentes. Comme pour la plupart des véhicules de collection, il peut y avoir des défauts et des bizarreries et, presque inévitablement, un certain degré de bricolage et d'entretien sera toujours nécessaire. Telles sont les joies de la possession d'un véhicule ancien et il convient de les considérer dans leur propre contexte et de ne pas les comparer aux voitures modernes. Elles sont vendues comme de vieilles machines, souvent dépassées, et ne sont pas accompagnées d'un quelconque retour. Ce sont mes conditions générales. L'expression "véhicule de collection" est, à mon avis, assez souvent mal comprise. Il y a plusieurs décennies - disons dans les années 70 - ce que nous appelons aujourd'hui les véhicules de collection étaient appelés "vieux tacots". Il y avait les "vintage" et les "veteran", mais ils étaient généralement de l'époque édouardienne et réservés à des événements tels que la célèbre course Londres-Brighton. Aujourd'hui, certaines personnes font l'erreur de penser qu'un véhicule & Classic est un véhicule qui a été restauré à grands frais pour retrouver sa gloire d'antan, ou peut-être un rare survivant qui a été enfermé dans un garage chauffé et n'a jamais roulé. Non. Appelez-les comme vous voulez, mais ce sont de vieux véhicules. Des voitures anciennes. Il en existe de toutes les formes et de toutes les tailles et, surtout, dans tous les états. Elles ont toutes des défauts. Certaines sont en mauvais état et ont besoin de temps, d'amour et d'argent ; d'autres sont des projets. Un grand nombre d'entre elles sont dans un état raisonnable et peuvent être conduites. Les panneaux et la peinture souffrent, tout comme les moteurs, les trains roulants et la structure. Ne les comparez pas à votre BMW de trois ans ! Un "véhicule de collection" de 6 000 euros ne peut, en aucune façon, être aussi bon que la même Marque et le même Modèle proposés à 12 000 euros. Pensez-y. Ils doivent être pris en charge comme des animaux de compagnie. Préparez-vous au chagrin d'amour, aux problèmes qui vous assaillent et au coût de tout cela. Mais surtout, préparez-vous à la joie que vous procure la conduite d'un véhicule & Classic. Si vous pouvez faire passer cela avant tout le reste, alors vous êtes la bonne personne pour acheter ce que l'on appelle aujourd'hui une voiture classique ! Cela fait maintenant 26 ans que je suis établi en tant que professionnel de la collection de voitures classiques et je suis fier de mes prouesses en matière d'achat et - en raison de mes faibles marges - de mes prix qui, je le crois fermement, sont parmi les meilleurs du marché des véhicules classiques au Royaume-Uni. Merci, Martin. the details below
