Description
A VENDRE Certainement le meilleur Citroën C15 Champ Club Van existant avec seulement 3, 633 Miles ! EQUIPEMENT Véhicule utilitaire dérivé de la voiture avec espace de chargement hi-cube, plancher plat et dégagé en acier, capacité de charge utile de 600kg, volume de l'espace de chargement de 2, 66m³, longueur du plancher de chargement de 1, 65 mètres, hauteur de chargement de 1, 22 mètres, largeur intérieure de l'espace de chargement de 1. 55 mètres, éclairage puissant du compartiment de chargement, quatre points d'ancrage pour le chargement, cloison de chargement en acier à mi-hauteur, clips de fixation des portes arrière à 90° et à 180° pour le chargement de palettes, baguettes de frottement côté carrosserie, pare-chocs arrière en acier tubulaire, enjoliveurs, pochettes de porte, témoin de température d'eau et de plaquettes de frein, réglage interne des phares, deux pare-soleil réglables, appuis-tête, plafonnier et deux lampes de courtoisie au tableau de bord, ventilateur à 2 vitesses, désembueurs latéraux, cassette stéréo Blaupunkt Dublin C30, tapis de sol, allume-cigares, horloge analogique. Accessoires du professionnel ; bavettes, tapis de sol en caoutchouc sur mesure C15. EXTERIEUR Affirmer qu'une fourgonnette Citroën C15 de 23 années est dans un état d'origine irréprochable et qu'elle est effectivement comme neuve semblerait plutôt exagéré, et pourtant, dans ce cas, le compliment est tout à fait justifié. Ayant parcouru 3 633 miles depuis sa création, cet exemple presque inconcevable est 100% original et sans doute parfait. La peinture rouge passion (code KJFB) est d'une grande fraîcheur et les panneaux, d'une légèreté légendaire, sont parfaitement droits, sans aucune trace de coups ou de marques. Toutes les garnitures sont impeccables, de même que tous les autocollants fragiles, y compris ceux du Club, les poids des ailes et les chiffres de répartition, ainsi que l'autocollant diesel au-dessus du réservoir de carburant. D'autres caractéristiques d'originalité étonnantes sont les numéros d'immatriculation du véhicule, le support de la vignette fiscale et les autocollants de la lunette arrière du professionnel et de Citroën Total. L'état du dessous est tout aussi étonnant que celui de la carrosserie ! Il doit s'agir du meilleur exemplaire existant ! INTERIEUR Étonnamment confortable ! Les sièges réglables en hauteur et en inclinaison sont garnis à 50/ 50 de tissu Bonzai et de vinyle gris et, comme le veut la tradition française, ils sont super doux, tout comme la suspension ! Les sièges sont impeccables. Les tapis de sol caoutchoutés d'origine C15 protègent la moquette immaculée et absolument toutes les garnitures, les cartes de porte, les garnitures de toit et l'appareillage électrique sont comme neufs. Toutes les fonctions et commandes fonctionnent parfaitement. Ce qui est vraiment impressionnant, c'est l'espace de chargement arrière qui semble n'avoir jamais rien transporté, jamais ! Il n'y a pas la moindre marque ou rayure sur le plancher de chargement, les parois latérales, la cloison ou le toit. Même les marquages PDI ont été conservés. Cet exemple défie l'entendement par sa perfection absolue. MOTEUR ET TRANSMISSION Ce C15 Champ est propulsé par le moteur diesel DW8B d'une cylindrée de 1868 cm3 qui produit 60 ch à 4600 tr/ min et 105 Nm de couple à seulement 2500 tr/ min. Ce moteur diesel fiable s'active immédiatement dès que le voyant de préchauffage s'éteint et le bruit du moteur, merveilleusement agricole, est très nostalgique de l'époque où les diesels étaient indestructibles ! Le compartiment moteur est étonnant et reflète l'incroyable faible kilométrage parcouru par ce fourgon, avec toutes les plaques et autocollants intacts, ainsi qu'une isolation phonique super propre et même le carter du servo de frein encore en un seul morceau ! Pesant seulement 945 kg, la performance est vive et la boîte de vitesse à cinq rapports est robuste et serrée. ROUES, PNEUS & FREINS Ce ravissant C15 Champ a des roues en acier parfaites et non marquées avec des enjoliveurs de roue pleine largeur montés en usine. Les pneus Michelin 155R 13 MX d'origine ont été conservés pour la postérité, mais des pneus de remplacement 155/ 80 R13 de marque sont montés pour plus de sécurité. Les freins hydrauliques autoréglables à double circuit avec assistance servo ont une très bonne adhérence sur les disques avant et les tambours arrière. Un limiteur de freinage sensible à la charge est monté pour minimiser le risque de blocage des freins arrière. FICHE HISTORIQUE Vraiment étonnante. Livrée neuve le 2 mars 2001 par Freeborn Citroen de Southampton à M. Andrew White de Guildford. Le contrat de location-vente fait état d'un prix payé, après déduction des intérêts et d'un TAEG de 17, 2 %, de 7 866 £. Peu après l'achat et après avoir parcouru seulement 250 miles, M. White a dû garer la camionnette dans ses garages communaux sécurisés pendant qu'il se remettait d'une opération. Elle y est restée pendant 12 années jusqu'à son premier contrôle technique en 2012, avec un kilométrage de 270 miles. Après trois ans et 281 miles en 2015, M. White n'était plus en mesure de continuer à conduire et le véhicule a été remisé jusqu'en 2022, date à laquelle il l'a vendu à un bon ami en raison de l'annonce de la démolition des garages communaux en vue d'un projet de développement. Son ami a décidé de vendre la camionnette et voulait la remettre sur la route, il l'a donc emmenée chez un mécanicien local où le troisième et dernier propriétaire, M. Medlicott, l'a achetée avant que des travaux mécaniques ne soient effectués. Malgré ses meilleures intentions de vouloir préserver le fourgon avec des kilomètres minuscules, la tentation a fini par gagner M. Medlicott et après deux années angoissantes à l'admirer, le fourgon a été entièrement remis en service en juin 2024 et il l'a conduit sur 3 300 kilomètres ! Dieu merci, la culpabilité s'est rapidement installée et la décision de vendre le véhicule à KGF Classic Cars a été prise ! Tous les manuels, le carnet d'entretien et les manuels contenus dans la pochette grise de Citroën sont présents. Une brochure de vente et deux clés avec porte-clés du professionnel sont présentes. Il s'agit d'une opportunité unique de posséder un van Citroën C15 qui doit être le champion de tous les Champs ! Contrôle technique juin 2025, HPI Clear. Veuillez consulter Google 'KGF Classic Cars YouTube' et 'KGF Classic Cars Flickr' pour une vidéo HD et de multiples photos HR détaillées de ce véhicule. Restez informé des mises à jour du stock et des nouvelles : Suivez-nous sur Facebook, Twitter et Instagram.
