Description
Expédiée pour la première fois le 8 janvier 1951 - l'année où Jaguar a remporté pour la première fois la course des 24 heures du Mans - FPN 124 (châssis 660369) est l'un des très rares Roadsters de compétition Jaguar XK120 d'époque authentiques. L'état actuel de la voiture est " frais comme une boîte " après une restauration détaillée et incroyablement bien documentée qui a duré 5 ans et dont l'histoire en compétition s'est étendue sur plus de 40 ans. La restauration a été le fruit d'une collaboration entre des experts de la restauration Jaguar et des experts de la course automobile, finalisée par les experts internes de Hilton & Moss selon les spécifications visuelles d'origine du " double écran aérodynamique ". Au cours de sa restauration, la 660369 a été recouverte d'une couche d'argent métallisé sur du cuir rouge et du cordon Bedford, conformément au certificat d'héritage Jaguar de la voiture. Vendue à l'état neuf par Stevson Garages, Torquay, à M. J. H. A Risley-Prichard, cette XK120 a toujours été destinée aux circuits automobiles. Risley-Pritchard a commencé la carrière de FPN 124, un courtier d'assurance britannique et un coureur particulier dont la carrière a progressé jusqu'à une place aux 24 heures du Mans 1955 dans une Aston Martin DB3S aux côtés de Tony Brooks. La carrière de course de la voiture est bien documentée par des dates notables, notamment : 18 août 1951 - Réunion des membres du BARC de Goodwood 29 septembre 1951 - Course internationale de voitures de sport de Goodwood 12 avril 1952 - Réunion de course du Castle Combe MC & LCC Mai 1952 - RAF Ibsley 2 juin 1956 - Silvestone Jaguar Drivers Club Mai 1977 - Jaguar Drivers Club 1983 - Montlhéry, France Après avoir subi des dommages en course au milieu des années 1980, la voiture a été équipée d'un châssis de remplacement. Lors de la restauration, il était essentiel de conserver l'originalité et l'authenticité de la voiture. Le châssis d'origine existait toujours et avait été stocké pendant un certain nombre d'années. Le châssis a été examiné par Renn Sport Classics qui a confirmé son authenticité. Le châssis a ensuite été méticuleusement restauré en localisant les réparations et en préservant la plus grande partie du châssis d'origine ainsi que tous les marquages. Cette étape de la restauration a été diligemment documentée dans le magazine du Jaguar enthusiast club qui accompagne le dossier détaillé de la restauration et de l'historique. Dans ses spécifications actuelles, cette XK120 est parfaite pour la conduite sur route rapide, le tourisme de longue distance ou les rallyes routiers d'endurance. Les spécifications ont été choisies avec soin et sympathie pour garantir une expérience de conduite optimale. Un moteur rapide et riche en couple associé à notre conversion entièrement synchromée sur la boîte "Moss" marque une expérience de conduite incroyable. La symphonie de l'échappement en acier inoxydable fabriqué à la main ajoute encore au plaisir.
- Moteur rapide pour la route avec deux carburateurs SU 'Sand Cast' - Conversion complète de la boîte de vitesse Moss - Collecteurs d'échappement originaux restaurés, suivis d'un système sportif en acier inoxydable - Unité de rallye Brantz intégrée, lampe de lecture de carte et ports de charge - Sièges baquets XK120 en aluminium avec harnais de sécurité Willans - Déshabillée, avec un style d'écran aérodynamique tel que cette voiture apparaissait en période - Radiateur en aluminium et ventilateur de refroidissement modernisé, Dès son achèvement en juin 2024, la FPN 124 a été exposée et inscrite à certains des événements les plus prestigieux du Royaume-Uni - London Concours 2024 - Salon Prive Tour 2024 - Salon Privé Blenheim Palace - Goodwood Revival 2024 'Jaguar XK engine parade' Eligible à un grand nombre d'événements prestigieux, cette Jaguar est livrée avec sa carte d'identification FIVA et un dossier d'historique fastidieux comprenant à la fois des factures, des photos et des documents.
