Descrizione
Spedita per la prima volta l'8 gennaio 1951 - l'anno in cui la Jaguar vinse per la prima volta la 24 ore di Le Mans - la FPN 124 (telaio 660369) è una delle pochissime Jaguar XK120 Competition Roadster autentiche e d'epoca. Oggi l'auto è fresca di scatola, grazie a un restauro dettagliato e incredibilmente ben documentato durato 5 anni, dopo un'intensa storia di competizioni durata oltre 40 anni. Il restauro è stato frutto della collaborazione di esperti Jaguar nel campo del restauro e delle corse, portato a termine dagli esperti interni di Hilton & Moss secondo le specifiche visive originali del "doppio schermo aerodinamico". Durante il restauro, la 660369 è stata rifinita in un impeccabile argento metallizzato su pelle rossa/ corda di Bedford, come da certificato Jaguar Heritage. Venduta nuova da Stevson Garages, Torquay, al signor J. H. A Risley-Prichard, questa XK120 è sempre stata destinata ai circuiti automobilistici. Risley-Pritchard iniziò la carriera agonistica della FPN 124, un broker assicurativo britannico e un pilota privato, che arrivò a partecipare alla 24 ore di Le Mans del 1955 su una Aston Martin DB3S al fianco di Tony Brooks. La carriera agonistica dell'auto è ben documentata da date importanti, tra cui: 18 agosto 1951 - Goodwood BARC Members Meeting 29 settembre 1951 - Goodwood International Sports Car race 12 aprile 1952 - Castle Combe MC & LCC Race Meeting maggio 1952 - RAF Ibsley 2 giugno 1956 - Silvestone Jaguar Drivers Club maggio 1977 - Jaguar Drivers Club 1983 - Montlhery, Francia Dopo i danni subiti in gara a metà degli anni '80, l'auto è stata dotata di un telaio sostitutivo. Durante il restauro è stato fondamentale mantenere l'originalità e l'autenticità. Il telaio originale esisteva ancora ed era stato conservato per diversi anni. Il telaio è stato sottoposto a un esame forense da parte di Renn Sport Classics che ne ha confermato l'autenticità. Il telaio è stato quindi restaurato meticolosamente, mantenendo le riparazioni localizzate e salvando la maggior parte del telaio originale e tutte le stampigliature. Questa fase del restauro è stata diligentemente documentata nella rivista del Jaguar enthusiast club che accompagna il dettagliato fascicolo di restauro e di storia. Nelle sue specifiche attuali, questa XK120 è perfetta per la guida veloce su strada e per il turismo su lunghe distanze o per eventi di endurance su strada. Le specifiche sono state scelte con cura e attenzione per garantire la migliore esperienza di guida. Un motore veloce e ricco di coppia, abbinato alla nostra conversione completamente sincronizzata sulla scatola "Moss", marca un'esperienza di guida incredibile. La sinfonia dello scarico in acciaio lavorato a mano aggiunge ulteriore piacere.
- Motore veloce con specifiche stradali e doppi carburatori SU "Sand Cast" corretti - Conversione Moss con cambio completamente sincronizzato - Collettori di scarico originali fusi e restaurati, seguiti da un impianto sportivo su misura in acciaio inox - Unità rally Brantz integrata, luce di lettura delle mappe e porte di ricarica - Sedili a secchiello XK120 in alluminio con imbracature di sicurezza Willans - Parabrezza aerodinamico come questa vettura appariva nel periodo - Radiatore in alluminio e ventola di raffreddamento potenziata, Radiatore in alluminio e ventola di raffreddamento potenziata, montati con discrezione - Doppia pompa del carburante - Aggiornamento della ventilazione del cofano - Rondelle e numeri rimovibili - Conversione dell'alternatore Al termine dei lavori, nel giugno 2024, la FPN 124 è stata esposta e iscritta ad alcuni dei più prestigiosi eventi del Regno Unito - London Concours 2024 - Salon Prive Tour 2024 - Salon Privé Blenheim Palace - Goodwood Revival 2024 "Jaguar XK engine parade" Idonea a un gran numero di eventi prestigiosi, questa Jaguar viene presentata con la sua carta d'identità FIVA e con un'accurata documentazione storica fatta di fatture, foto e documenti.
