Description
Motodrome a le plaisir de vous proposer cette ravissante Caravette Devon Type 2 à baie vitrée, immatriculée en 1975, en orange et blanc. Construite en octobre 1973, il s'agit d'un des modèles T2b restylés avec des clignotants avant hauts/ petits badges/ pare-chocs enveloppants, communément appelé " late bay ".
Elle a été finie en orange brillant sous blanc pastel et a été conçue pour l'exportation vers le Royaume-Uni en vue d'être convertie par Devon en Caravette. Elle avait donc les plaques ventrales sous le plancher pour permettre la conversion en pop top ainsi que les options britanniques habituelles telles que l'indicateur de vitesse MPH.
Lorsque le dernier propriétaire l'a acquise en 2014, l'intérieur d'origine de la Caravette était utilisable mais fatigué. Il a donc été envoyé à Moores Camper Conversions pour l'installation d'un intérieur plus contemporain à 2 couchettes, qu'il conserve, y compris ses sièges et rideaux de style Westfalia. La grande spécification comprend un toit pop up complet, un lit/ siège rock and roll avec ceintures de sécurité, un siège buddy, un système PMS3 avec batterie de loisirs et chargeur split, 3 prises 12v et 4 prises 240v et un branchement secteur, 4 lampes LED à montage fin, un évier, une double plaque de cuisson et un réfrigérateur, une table avec poteau de sol et de nombreux rangements. Et un porta potti qui se trouve sous le siège du copain.
A l'avant, les sièges conducteur et passager d'origine ont été remplacés par des sièges modernes provenant d'une SAAB, et un compte-tours ainsi qu'une jauge de température d'huile ont été installés.
L'extérieur est standard, à l'exception d'une galerie de toit au-dessus de la cabine et d'un marchepied latéral sur toute la longueur de la porte coulissante. Nous disposons d'un important dossier sur l'historique de cette voiture, avec une très grande pile de factures et d'anciens contrôles techniques remontant jusqu'à 1996, mais le kilométrage de 68 000 n'est pas correct. La base de données du contrôle technique indique qu'elle a parcouru 87470 miles en 2008, puis 52913m en 2009.
Un moteur Remtec reconditionné a été installé en 2008, donc d'après ce qui précède, nous pensons qu'elle a fait environ 16000 miles depuis.
Les autres travaux effectués par le dernier propriétaire incluent, mais ne sont pas limités à, une boîte de vitesse reconditionnée en 2017, de nouveaux carburateurs doubles en 2018, une peinture complète dans la palette de couleurs d'origine en 2022, et les freins refaits il y a un peu plus de 100 miles, donc ils sont encore en train d'être rodés .
Dernier entretien à 67749m en mai 2023 Elle est exempte de RFL et de contrôle technique, et prête pour de nouvelles aventures.
Sur notre site, vous trouverez nos 2 vidéos habituelles : une évaluation et des impressions de conduite. Vues sur rendez-vous E & OE
