Descrizione
Motodrome è lieta di offrire questa deliziosa Caravette Devon tipo 2, con guida a destra, iscritta nel 1975 e rifinita in arancione e bianco. Costruita nell'ottobre 1973, era uno dei modelli T2b con indicatori di direzione anteriori alti/ scudetto piccolo/ paraurti avvolgenti, comunemente chiamata "late bay".
Era rifinita in arancione brillante sotto il bianco pastello ed era stata declinata per l'esportazione nel Regno Unito per essere trasformata da Devon in una Caravette, quindi aveva le piastre sotto il pavimento per ospitare la conversione pop top e le solite opzioni britanniche come il tachimetro MPH.
Quando l'ultimo proprietario l'ha acquistata nel 2014, gli interni originali della Caravette erano utilizzabili ma stanchi. Per questo motivo è stato inviato a Moores Camper Conversions per l'installazione di un interno più moderno a 2 posti letto, che conserva, compresi i sedili e le tende in stile Westfalia. Le ottime specifiche includono il tetto pop-up completo, il letto/ sedile rock and roll con cinture di sicurezza, il sedile buddy, il sistema PMS3 con batteria per il tempo libero e caricabatterie split, 3 prese da 12v e 4 prese da 240v e l'allacciamento alla rete elettrica, 4 luci a LED sottili, lavello, doppio piano cottura e frigorifero, tavolo con palo a terra e numerosi vani portaoggetti. E una toilette portatile che si trova sotto il sedile del passeggero.
Nella parte anteriore, i sedili originali del guidatore e del passeggero sono stati sostituiti con sedili moderni di una SAAB e sono stati montati un contagiri e un indicatore della temperatura dell'olio.
Esternamente è di serie, con l'eccezione di un portapacchi sopra la cabina e di una pedana laterale a tutta lunghezza per la porta scorrevole Abbiamo un grande archivio storico per questa vettura, con una pila molto grande di fatture e vecchi certificati di revisione che risalgono al 1996, ma la lettura del contachilometri di 68000 è errata. Il database del certificato di revisione indica che ha percorso 87470 miglia nel 2008, ma poi 52913 nel 2009.
Nel 2008 è stato montato un motore Remtec ricondizionato, quindi da quanto detto sopra pensiamo che abbia percorso circa 16000 miglia da allora.
Altri lavori eseguiti dall'ultimo proprietario includono, ma non solo, una scatola del cambio ricondizionata nel 2017, nuovi carburatori doppi nel 2018, una riverniciatura completa nella combinazione di colori originale nel 2022 e i freni ricostruiti poco più di 100 miglia fa, quindi sono ancora in fase di rodaggio.
Ultimo tagliando a 67749 m nel maggio 2023 È esente da certificato di revisione e pronta per nuove avventure.
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