Description
Brèves Vues sur rendez-vous uniquement. Nous sommes fiers d'offrir à la vente cette Subaru Impreza WRX STI Type UK Widetrack PPP avec seulement 21, 327 miles depuis le neuf. Un très bon entretien, très rare et hautement désirable 'Blobeye'.
Rare modèle Blobeye Widetrack Équipé du Prodrive Performance Pack Difficile de trouver une voiture d'origine non modifiée État fantastique sur toute la ligne Conduite superbe Service Cambelt fraîchement détaillé par nos soins avant l'annonce Même propriétaire depuis les 18 dernières années Historique complet de l'entretien Seulement 3 propriétaires depuis le neuf 2x clés Des exemples de l'Impreza Blobeye Widetrack comme celui-ci ne se présentent pas souvent, alors soyez rapide car nous nous attendons à ce qu'il se vende très rapidement.
Historique Construite fin 2005, la Blobeye Impreza Widetrack est fortement considérée comme un point fort de l'Impreza moderne, utilisant un excellent châssis, tout en conservant le moteur 2. 0L qui est souvent perçu comme étant supérieur aux derniers modèles 2. 5L, avec une fiabilité et une facilité de réglage bien meilleures avec le 2. 0L. Cette voiture a vécu localement avec le même propriétaire depuis juillet 2006, ne nous vendant le véhicule que pour obtenir quelque chose de plus pratique pour ses petits-enfants.
Cette Impreza est accompagnée d'un dossier complet, avec un historique détaillé des entretiens et des contrôles techniques, ainsi que le très important certificat Prodrive Performance Pack. L'entretien le plus récent a été effectué par nos soins dans notre atelier dédié, où nous entretenons et restaurons de nombreux véhicules. Cet entretien comprenait un changement de carburation, ce qui garantit que cet exemplaire est prêt à être apprécié si l'acheteur le souhaite.
Historique de l'entretien : 2006 - 12, 822 miles 2007 - 14, 940 2008 - 16, 045 2010 - 17, 930 2011 - 18, 921 - Changement de la courroie 2013 - 20, 530 2015 - 20, 733 2017 - 20, 908 2017 - 20, 955 - Changement de la courroie 2024 - 21, 316 - Changement de la courroie Historique du contrôle technique :
2008 - 16 045 miles 2009 - 17 624 2010 - 18 803 2011 - 19 425 2012 - 20 095 2013 - 20 530 2014 - 20 642 2015 - 20 735 2016 - 20 852 2017 - 20 908 2018 - 21 010 2019 - 21 069 2020 - 21, 161 2021 - 21, 209 2022 - 21, 246 2023 - 21, 274 2024 - 21, 327 Carrosserie & Peinture Finie dans l'Iconique World Rally Blue avec les alliages d'origine Gold STI, il n'y a pas mieux pour un passionné de Subaru.
Toute la peinture vient de bénéficier d'un polissage à la machine en une seule étape et se présente très bien, c'est vraiment un bel exemple d'origine. Les badges, les vitres, les feux, les garnitures semblent tous être d'origine et sont en très bon état, comme on peut le voir sur les photos. Les roues se présentent également très bien, avec seulement les plus petites imperfections liées à l'âge. Intérieur Tout comme le reste de la voiture, l'intérieur est en très bel état, bien entretenu.
Intérieur et garnitures Comme le reste de la voiture, l'intérieur est en très bon état. Assis dans le siège du conducteur, l'intérieur est comme neuf, pas de commutateurs usés, pas d'usure du rembourrage des sièges, pas de trous dans le tableau de bord dus à des jauges de seconde monte ou autres. Le volant, le pommeau de vitesse, les caoutchoucs des pédales sont tous dans un état proche du neuf. Le lecteur de CD et de cassettes Subaru d'origine est toujours en place et fonctionne comme il se doit, de même que tous les commutateurs et les commandes.
Moteur Avec le Prodrive Performance Pack cette Impreza impressionne vraiment, avec une puissance revendiquée de plus de 300bhp et un temps de 0-60mph revendiqué d'environ 4, 5 secondes, cette voiture semble rapide même selon les normes d'aujourd'hui. Évidemment, la voiture démarre et fonctionne magnifiquement, pas de fumée ou de bruits indésirables que ce soit à froid au démarrage ou à chaud sur la route, que ce soit en boost ou en over run. La voiture fonctionne proprement sur toute la plage de régime sans hésitation.
Comme on peut le voir, le compartiment moteur se présente magnifiquement, sans aucune modification, exactement comme Subaru l'avait prévu. Train de roulement Nous avons placé cette voiture sur l'une de nos rampes pour une révision et comme elle a été garée toute sa vie, le dessous est en très bon état, avec seulement une corrosion superficielle mineure sur le train de roulement par endroits. Nous avons monté des pneus Falken neufs tout autour, donc cette Impreza est prête à prendre la route. La voiture se conduit absolument brillamment, ayant conduit beaucoup de Subaru, celle-ci se distingue vraiment dans la façon dont elle se conduit.
