Points forts

Rover d'après-guerre rare, produite pendant seulement deux années-modèles
Entièrement restaurée, avec une documentation complète incluse
Moteur essence six cylindres de 2 103 cm³ avec boîte manuelle à quatre rapports
Boîte à outils d'origine escamotable

L'attrait

La Rover P3 était un moteur avant d'être une voiture. Ce nouveau moteur était en préparation depuis juste avant la Seconde Guerre mondiale, il était résolument moderne, doté de soupapes d'admission en tête et d'échappement latérales, et prêt à être installé dans une voiture dès la fin des hostilités. Il s'agissait de la série P3 qui, grâce à une réutilisation astucieuse d'éléments de la Rover 12, constituait une entrée de gamme simple et efficace sur le marché, en attendant que la marque puisse produire une voiture entièrement nouvelle.

Produite pendant seulement deux années-modèles, de 1948 à 1949, la P3 a comblé le fossé entre les modèles d'avant-guerre de Rover et la série P4, jalon majeur de la marque. Avec son six cylindres en ligne et sa carrosserie traditionnelle, la P3 75 offrait une conduite raffinée en pleine époque d'austérité, et grâce à ses lignes typiquement surannées, elle demeure une voiture de collection très évocatrice.

Cet exemplaire a été entièrement restauré, et le vendeur affirme que les travaux ont été réalisés avec un très haut niveau de qualité, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur, ce qui, selon lui, est attesté par une documentation complète permettant au futur propriétaire de se faire une idée précise des travaux effectués.

Informations clés

Kilométrage : 15 042 miles (indiqué, compteur à cinq chiffres)
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
Contrôle technique : dispensée de MOT
Caractéristiques techniques : six cylindres essence de 2 103 cm³, boîte manuelle à quatre rapports
Documents : quelques factures, manuel d'atelier, documents du Rover Sports Register, Collector's Guide, biographie pour salon automobile

Les détails

Présentation soignée en vert
Quelques légers signes de patine et d'usure, notamment autour des poignées et des seuils de portes
Les chromes contrastent très joliment
L'habitacle est superbement présenté, avec des sièges propres et en bon état
Instruments en bon état
Les boiseries sont en bon état
Une plaque de concession évocatrice est fixée sur le tableau de bord
La boîte à outils escamotable d'origine est présente et conforme

À LIRE AVANT D'ENCHÉRIR

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