Description
Depuis les années 1920, Bentley a construit et entretenu un fier héritage dans le domaine du sport automobile, avec notamment quatre victoires consécutives au Mans (de 1927 à 1930), une nouvelle victoire au Mans en 2003 et, plus récemment, des succès dans diverses séries GT à travers le monde. Voici la formidable Bentley Continental GT3-R. Limitée à 300 exemplaires dans le monde, dont seulement 35 au Royaume-Uni, la GT3-R est bien plus qu'une simple édition spéciale avec des autocollants et des badges.
Construite sur la plateforme de la Continental GT, le moteur V8 biturbo de 4, 0 litres (que l'on retrouve dans la GT3 de course) est au cœur de la voiture. Bentley l'a modifié pour obtenir une puissance impressionnante de 572 ch (contre 521 ch auparavant) et un couple de 516 lb, ce qui lui permet de passer de l'arrêt à 60 mph en seulement 3, 8 secondes. La boîte de vitesses ZF à 8 rapports a également reçu un traitement, avec un rapport final plus court, ce qui augmente l'accélération globale. Pour compléter le groupe motopropulseur, la puissance est envoyée à chaque coin et aux quatre roues forgées légères de 21 pouces, noires brillantes et à rayons multiples. Pour compléter le moteur, un système d'échappement Akrapovic en titane léger est monté, offrant une piste sonore tonitruante. Mais ce n'est pas seulement sous le capot que Bentley a apporté des marques. Les ressorts, les amortisseurs, les barres antiroulis et même les bagues de suspension sont plus rigides. Le système ESC (Electronic Stability Control) a été affiné et la vectorisation du couple dans le différentiel arrière a été ajoutée pour améliorer la stabilité dans les virages. Le couple est partagé entre les essieux selon un rapport de 40/ 60 entre l'avant et l'arrière, bien que jusqu'à 85% puisse être envoyé à l'arrière en cas de virage extrême. Avec les modes Drive et Sport, le conducteur a le choix entre une grande routière raffinée ou une supercar affûtée. Les freins en carbone céramique étaient à l'époque les plus grands à équiper une voiture de route, les disques avant mesurant la taille impressionnante de 420 mm. Les étriers, tout aussi imposants, sont habillés d'un subtil mais élégant British Racing Green, qui s'harmonise avec le reste du thème de la voiture. L'extérieur de cette GT3-R est peint en blanc glacier avec des éléments contrastés en fibre de carbone à motif sergé, notamment le splitter avant, les deux bouches d'aération du capot, les rétroviseurs, les jupes latérales, le diffuseur arrière et l'aileron arrière. La voiture arbore également une livrée subtile composée de bandes d'épingles bicolores et d'emblèmes GT3-R. L'intérieur reste Bentley de bout en bout, avec les finitions luxueuses que l'on attend. Les sièges sport légers sont dotés d'une finition centrale en alcantara matelassé avec une surpiqûre contrastée verte, complétée par des traversins en cuir noir avec une bande d'accentuation verte. Les appuis-tête en cuir sont ornés d'un logo GT3-R brodé en vert et blanc. Les sièges eux-mêmes sont chauffants et entièrement réglables électriquement, avec fonction mémoire. Les cartes de porte sont également dotées d'alcantara matelassé et de surpiqûres contrastées, d'accoudoirs en cuir et d'une bande d'accentuation environnante. La "carte de porte" principale est immanquable : elle est entièrement en fibre de carbone, comme sur la GT3 à laquelle la voiture rend hommage. L'intérieur est lui aussi entièrement en fibre de carbone. Le tableau de bord en trois parties, la console centrale, la console de pavillon, les caches de seuil, la partie inférieure des montants B et la grande plage arrière sont tous revêtus de panneaux de carbone monoblocs qui rehaussent l'intérieur. Le volant est garni de cuir et d'alcantara, avec une surpiqûre contrastante verte, et comporte une bande de 12 heures, elle aussi verte. Au centre du tableau de bord, un grand écran tactile permet d'accéder à la radio, à la navigation satellite, aux informations sur le véhicule et à la connectivité téléphonique. Une pièce d'horlogerie analogique Breitling trône au sommet de la console, ajoutant une touche de classe supplémentaire. Avancez les sièges et vous découvrirez une magnifique banquette arrière encastrée, également revêtue d'alcantara matelassé avec des surpiqûres vertes et des pans de fibre de carbone. C'est ce souci du détail qui distingue la GT3-R de la concurrence. Sous le capot, et à l'instar du reste de la voiture, se trouve le rare cache-moteur en fibre de carbone - une option à 3 000 £ - qui ajoute un élément supplémentaire à ce véhicule déjà très spécial. En résumé, la GT3-R est une rare machine de haute performance inspirée de la course, avec une présence frappante et une finition exquise, qui célèbre le succès d'une légende du sport automobile britannique. Les spécifications complètes de cette Bentley peuvent être partagées sur demande. Ayant parcouru seulement 26 500 miles par deux propriétaires attentionnés, la voiture est présentée en excellent état, ayant été garée et couverte lorsqu'elle n'était pas utilisée. La documentation sur l'historique d'entretien du véhicule est exemplaire, avec un entretien professionnel complet de la Bentley chaque année. Disponible dès maintenant pour une visite et une démonstration immédiates dans nos salles d'exposition du Hertfordshire, cette Bentley sera fournie avec une garantie complète de 12 mois. Nous acceptons les échanges partiels et pouvons proposer des options de financement compétitives.
