Description
La Ferrari 612 Scaglietti a été conçue pour remplacer la 456 en tant que voiture phare 2+2 pour le nouveau millénaire, et a rendu hommage à la 375MM construite pour Roberto Rossellini en guise de cadeau à Ingrid Bergman. Baptisée en l'honneur du légendaire carrossier et ami de longue date d'Enzo, Sergio Scaglietti, elle partageait son moteur avec la Ferrari 575 et a servi de modèle à sa cousine biplace, la 599 GTB.
Après avoir quitté les ateliers de la Carrozzeria Scaglietti, les carrosseries de la 612 étaient ensuite accouplées à un châssis tubulaire à Maranello, et équipées d'une multitude d'options au choix du client - transmissions manuelles ou automatisées F1A Graziano, toits en verre, groupe de maniabilité HGTC-C en option, et une grande variété de couleurs de bon goût, disponibles en bicolore pour la série anniversaire "Sessanta" de 60 voitures.
Développant 533 ch, la 612 pouvait atteindre 100 km/ h en un temps respectable de 4 secondes, et une vitesse de pointe de 320 km/ h, le tout avec des niveaux surprenants de raffinement et de confort. La deuxième voiture entièrement en aluminium de Ferrari - juste après la 360 - était conçue pour la conduite sur de longues distances et la facilité d'utilisation, avec un espace généreux et une maniabilité compétente pour un véhicule de cette taille. Cette Scaglietti particulière, spécifiée comme "One to One", a été livrée neuve à la concession Ferrari "Rosso Corsa" du Japon. Finie dans une teinte rare de Bianco Avus sur des sièges Daytona bicolores et des jantes de style Challenge, cette voiture a reçu une nouvelle révision de la courroie de distribution en décembre 2024 et est prête à être conduite et appréciée.
