Description
National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands Vues : Mardi 25 mars à partir de 13h Enchères : Mercredi 26 mars à partir de 9h Lieu : National Motorcycle Museum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ 1939 Nimbus 750/ 4 Plus de £4, 000 de frais de restauration Estimation £3, 500 - £4, 500 N° d'immatriculation : XVV 737 N° de châssis : 6226 Contrôle technique : Exempt Machine avec tous les numéros corrects Une machine Vintage inhabituelle Une restauration plus ancienne, encore très présentable Carte grise actuelle dans le dossier, avec un dossier de documents Toujours avec le revêtement ACF 50 En partenariat avec H. M. Nielsen, Peder Andersen Fisker du Danemark a produit des mécaniques electriques et à partir d'environ 1910 les premiers aspirateurs en Europe. Fisker pense pouvoir développer une moto et décide, fin 1918, de construire un prototype de sa propre conception. Les ventes initiales n'étant pas bonnes, Fisker commence à faire participer son modèle à des compétitions, souvent avec un side-car, et se forge une bonne réputation pour sa mécanique. Malheureusement, une récession économique dans les années 1920 entraîne l'arrêt de la production en 1926, après seulement 1 300 machines produites. Avec son fils Anders, Fisker commence à concevoir une nouvelle mécanique en 1932 et, en 1934, il est en mesure de présenter une nouvelle moto Nimbus, le modèle "C". Elle conservait la configuration du moteur à 4 cylindres en ligne et la transmission par arbre, mais avait une partie supérieure entièrement redessinée produisant 18 ch et un cadre marqué par des barres d'acier plates de 40 mm x 8 mm et une construction rivetée. Peu de motos ont été exportées, et la Nimbus a maintenant atteint un statut presque iconique, non seulement au Danemark mais aussi à l'étranger où son caractère très individuel en fait une machine d'un intérêt technique inhabituel. Restaurée en 2015, il y a des factures de plus de 4 000 £ (dans le dossier) pour la restauration de cette machine, en dehors du coût d'achat. La restauration semble avoir été effectuée dans de bonnes conditions avant d'être utilisée. Une machine inhabituelle, étant une Nimbus et une 750/ 4 cylindres, elle a été considérée comme une machine très différente à avoir dans une collection et a ensuite été achetée par le propriétaire actuel, bien que la Nimbus n'ait pas été utilisée au cours des deux dernières années et aurait maintenant besoin d'une certaine vérification avant de la remettre sur la route. Cet exemplaire est proposé avec un carnet de bord britannique ** Les enchères se dérouleront en direct sur place, en ligne via notre site H&H, par téléphone et par commission - les conditions générales de vente s'appliquent** Le parking et l'entrée dans la vente aux enchères sont gratuits pour les participants à la vente avec un catalogue, disponible à l'entrée.
