Description
2000 Maserati 3200GT manuelle Numéro de châssis : ZAMAA38Cthe details below Numéro d'immatriculation : W806 SBC - 93 011 miles et seulement 3 propriétaires précédents. - Boîte manuelle à 6 vitesses. - Propriété de longue date d'un membre du Maserati Club et d'un passionné. - Verde, cuir gris et moquette verte. L'arrivée en 1998 de la 3200GT a marqué l'aube de l'ère moderne pour Maserati. Avec l'argent de Fiat, de nouvelles lignes de production et une ambition de volume, ce nouveau coupé a mis le feu aux poudres. Les lignes épurées et modernes sont l'œuvre de Giorgetto Giugiaro, collaborateur de longue date de Maserati chez Ital Design, et avec un nouveau moteur V8 biturbo de 3, 2 litres à quatre cames développant 370 ch, la tre mille due fait sensation du jour au lendemain. Disponible au Royaume-Uni auprès d'un réseau de professionnels nouvellement créé et bénéficiant d'un investissement substantiel, c'est une Maserati sérieuse qui voit le jour. Dès le début, la 3200 était équipée d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports ou d'une nouvelle boîte automatique à quatre rapports. En fait, environ 70 % des 800 exemplaires ont été livrés ici avec une boîte automatique. C'était la première Maserati à disposer d'un accélérateur à commande électrique, mais seulement la dernière à offrir un intérieur luxueux ainsi qu'un rythme effréné. Cependant, l'une de ses caractéristiques les plus distinctives et uniques, et celle qui allait devenir sa carte de visite (surtout après qu'elle vous ait dépassé), étaient ces feux arrière en boomerang. Une remplaçante de la 3200GT est arrivée en 2002 sous la forme du coupé 4200 avec un moteur à aspiration normale. Visuellement similaires, les sensations de conduite ne pourraient être plus différentes et, à mesure que les deux modèles ont mûri, ils ont trouvé autant d'adeptes l'un que l'autre. Ceux qui préfèrent la 3200 adorent son couple prodigieux, son bruit glorieux et son comportement traditionnel de propulsion. Mais dans la plus pure tradition Maserati, ces modèles sont livrés dans le luxe et entourés d'un design intemporel et élégant. Cette voiture. L'une des rares voitures à boîte manuelle, cette 3200GT a été vendue neuve au Royaume-Uni en juin 2000 par Graypaul Loughborough à son premier propriétaire dans le Leicestershire. Elle était spécifiée en Verde Brooklands avec cuir gris et moquette verte et a parcouru environ 6 000 km par an les premières années, entretenue par Graypaul. En 2005, c'est eux qui ont ensuite revendu la voiture au deuxième propriétaire à Nottingham qui devait la garder encore cinq années jusqu'à la vendre à l'actuel propriétaire en 2010. Le propriétaire actuel a acheté cette voiture au début de sa retraite et le monde des Maserati est devenu pour lui un hobby durable. Il a rejoint le Maserati Club et est devenu un visage familier lors des événements et, étant issu d'une formation d'ingénieur, il a fait des recherches, discuté, bricolé et s'est généralement enthousiasmé pour la 3200. Il était un grand partisan du Modèle et a appris toutes les faiblesses potentielles en cours de route, tout en s'assurant de garder sa propre voiture à l'abri des problèmes. Cependant, il n'avait pas peur de l'utiliser et elle a continué à parcourir une moyenne d'environ 4 000 miles par an jusqu'en 2022, lorsque malheureusement le propriétaire est tombé malade et que la voiture a été mise au rancart. Autant qu'il le pouvait, il a continué à s'en occuper dans son garage à la maison, mais malheureusement, elle est maintenant à vendre au nom de sa succession. L'entretien et les travaux de maintenance plus approfondis pendant sa propriété ont été effectués par nous à McGrath, y compris les changements de courroie de came religieuse, et bien que cette voiture ait maintenant fait 93 000 miles, il n'est pas surprenant qu'elle se présente et se conduise comme une voiture avec la moitié du kilométrage. Elle possède également un historique obsessionnel. Cette 3200GT est disponible pour être vue dans nos locaux et sera vendue avec un nouvel entretien (y compris le remplacement de la courroie de came) et un long contrôle technique.
