Description
POINTS FORTS : RESTAURATION SPECTACULAIRE ET SANS FRAIS PAR LE SPÉCIALISTE DE LA MARQUE, JURGEN KLOCKMANN PRATIQUEMENT IMPOSSIBLE À DISTINGUER DU NEUF TOUT JUSTE SORTI D'UNE COLLECTION DE CLASSE MONDIALE L'UN DES 870 EXEMPLAIRES PRODUITS L'UNE DES DERNIÈRES MERCEDES-BENZ CONSTRUITES À LA MAIN ! FINI DANS UNE COMBINAISON DE COULEURS D'USINE RARE ET HAUTEMENT SOUHAITABLE TRÈS RICHE EN OPTIONS ACCOMPAGNÉ DE SON MANUEL DU PROPRIÉTAIRE, DE SES OUTILS, DE SES RAPPORTS D'ENTRETIEN ET DE SA FICHE DE CONSTRUCTION D'USINE CONSERVE SON MOTEUR À NUMÉRO D'IDENTIFICATION RÉCENT ROULE ET FONCTIONNE COMME NEUF TOUT SIMPLEMENT L'UN DES MEILLEURS EXEMPLES QUE NOUS AYONS VUS DEPUIS DES ANNÉES !
UN POTENTIEL D'INVESTISSEMENT ÉNORME UN RÊVE POUR LE COLLECTIONNEUR DE MERCEDES-BENZ LES CARACTÉRISTIQUES COMPRENNENT : 3. 5L V8 QUATRE VITRAGES AUTOMATIQUES TINTEES COUVERTS DE ROUES COUVERTS EN COULEUR INTERIEUR CUIR DIRECTION PUISSANTE FREINS PUISSANTS VITRAGES BEHR CLIMATISATION AM/ FM RADIO BECKER 'GRAND PRIX' Dérivée haut de gamme de la berline 220, la 280 SE a été introduite en 1959 avec son style intemporel et son incroyable qualité de fabrication. Le design et le châssis de base - désigné en interne par le sigle W111 - ont perduré pendant plus d'une décennie. Au cours de son existence, la voiture pouvait être équipée de l'un des cinq moteurs à simple arbre à cames en tête : quatre moteurs à six cylindres et un V8 de 3, 5 litres. Chaque mise à jour apportait plus de puissance et de couple, améliorant la conduite et la sensation de luxe. Le V8 est sorti à l'automne 1969, dix années jusqu'à présent après la création du modèle. La combinaison du véhicule de collection des premiers modèles et des options de moteur toujours plus puissantes s'est avérée irrésistible pour les critiques de l'époque et d'aujourd'hui. Un intérieur tout cuir avec quatre places et un toit entièrement doublé dans la disposition traditionnelle des cabriolets allemands empilés signifiait que les 280 SE Cabriolets pouvaient facilement être conduits tout au long de l'année. Une suspension entièrement indépendante avec des freins à disque à chaque roue était de série, ce qui augmentait encore le confort et la sécurité. En raison de leur complexité, seules 13 voitures étaient terminées en moyenne par semaine. Par exemple, chaque capote nécessitait environ seize heures de travail, la robuste armature métallique étant entièrement dissimulée par une garniture intérieure complète. Au total, Mercedes-Benz n'a produit que 1 232 exemplaires entre 1969 et 1971. La Mercedes-Benz 280 SE 3. 5 Cabriolet de 1971, l'un des derniers modèles construits à la main par la marque, est très prisée des collectionneurs et des amateurs. La superbe Mercedes-Benz 280 SE 3. 5 Cabriolet de 1971 présentée ici est finie dans sa superbe combinaison de couleurs d'usine, bleu moyen métallisé sur un intérieur en cuir parchemin, avec un toit décapotable pliant bleu foncé. Cette voiture exquise a été restaurée par l'expert de la marque de renommée mondiale, Jurgen Klockmann, et fait partie des plus beaux exemples à être mis sur le marché depuis des années. Il est rare de voir un exemplaire restauré à ce niveau extrêmement élevé, en particulier dans ce qui est considéré comme l'une des combinaisons de couleurs les plus désirables de Mercedes-Benz. Nous sommes fiers d'offrir cette 280 SE 3. 5 Convertible au collectionneur, à l'investisseur ou à l'amateur le plus exigeant qui souhaite posséder l'une des meilleures voitures à un prix d'investissement !
