Description
Voici l'offre d'aujourd'hui : une Austin Healey Sprite Mark 2 de 1962. Une Austin Healey Sprite Mark 2 de 1962. Une Sprite très précoce, la Mark 2 a succédé à la Frogeye et a conservé plusieurs de ses caractéristiques. Par exemple, le tout premier exemplaire de ce que nous connaissons aujourd'hui sous le nom de Spridget était équipé du tableau de bord Frogeye (celui-ci possède encore le rare tachymètre Jaeger), de sièges baquets de type coupe sport, d'une mécanique de démarrage à tirette, d'une capote amovible, de l'absence de poignées de porte extérieures et de vitres latérales amovibles en plexiglas. La capote est en place sur l'une de mes photos. Elle tient bien dans le coffre, tout comme le cadre et les écrans latéraux. Elle est en très bon état, sonne et roule superbement grâce à son moteur aux spécifications correctes pour ce Modèle. Le moteur 948cc à deux carburateurs qui, une fois de plus, était dans la Frogeye. Ces premières Sprites sont très recherchées, leurs petites caractéristiques excentriques fournissant une grande partie de la raison pour cela. Un compartiment moteur détaillé complète le tableau heureux ici. Les sièges d'origine (aux spécifications correctes) font partie de la voiture et sont en bon état. Quelqu'un a installé des sièges baquets de type "racing". À vous de choisir. Mes véhicules de collection sont des antiquités automobiles. Ne les confondez pas avec votre Range Rover d'un an. Cette voiture, par exemple, est âgée de 63 ans et présente donc des bizarreries et des défauts. Ceux-ci ne sont pas toujours apparents lorsque l'on achète et vend des véhicules classiques, ce que je fais. Je ne les restaure pas et je ne prétends pas que ce sont des voitures de concours. La majorité d'entre elles repartent comme elles sont arrivées, et je continue à prendre plaisir à en trouver d'autres - une compétence qui devient de plus en plus difficile, comme beaucoup d'entre vous le savent. Elles méritent d'être considérées comme des "animaux de compagnie" et d'être entretenues jusqu'à la fin des temps. Ils ne sont plus Marque et la demande dépasse désormais l'offre. Gardez cela à l'esprit et profitez de votre véhicule & Classic. Je peux également aider à la livraison et je vous invite donc à me contacter pour un devis. Je suis maintenant établi en tant que vendeur de véhicules & Classic depuis 26 ans et je suis fier de mes prouesses d'achat et - en raison des petites marges - de mes prix qui, je le crois fermement, sont parmi les meilleurs sur le marché britannique des véhicules & Classic. Je peux également aider à la livraison et je vous invite donc à me contacter pour un devis. Merci, Martin the details below
