Description
Date d'insertion de l'annonce : 04. 05. 2025 WE CAN EASILY SHIPING THIS BIKE TO ANY WORLDWIDE DESTINATION : 1978 Silk 700 S TWO STROKE TWIN Production Number : 69 1 of 138 Ever Made : = Rare Taxation class : VÉHICULE HISTORIQUE Méthode de démarrage : KICKSTART Très facile à démarrer Très documentée Silk 700 S Avec pack de pièces détachées et acte de vente original -------------------------- YOUTUBE VIDEO : L@@K at the YouTube Video on this actual Car & Classic advertisement. Cliquez sur la première photo et ensuite sur le bouton ' Video Link ' logo. -------------------------- Registration No : TJM 195S Frame No : 7 0 0 / S / 69 Engine No : 7 0 0 / S / 71 Correct numbers as from new CC : 660 MOT : Exempt La mise à jour par George Silk du Scott 2 temps refroidi par eau dans les années 1970 Bon état et utilisation récente par le dernier vendeur Un modèle rare fourni avec les manuels et une carte grise actuelle + Pièces détachées Silk était un constructeur initialement basé dans le Derbyshire qui a produit un bicylindre 2 temps refroidi par eau entre 1975 et 1979. La société a été fondée par George Silk, un ingénieur célèbre pour son travail sur les anciennes motos Scott, spécialisé dans la reproduction de pièces détachées et la modification des performances. Les motos Scott originales ont été conçues par Angus Scott, un ingénieur du Yorkshire qui a commencé à développer ses propres modèles de moteurs à deux temps au début des années 1900. Très en avance sur son temps, il produit dès 1908 une moto complète dotée d'un moteur bicylindre à deux temps, d'un changement de vitesse à pied et d'une transmission par chaîne, une conception très avancée à l'époque. En effet, après sa victoire à la course de côte de Wass Bank en 1908, l'Auto-Cycle Union a handicapé Scott en multipliant sa cylindrée par 1, 32, tant l'avantage de la moto par rapport à ses adversaires à quatre temps était grand, ce qui a permis à la marque de bénéficier d'une bonne publicité. Après la seconde guerre mondiale, Scott a connu plusieurs propriétaires, dont un déménagement à Birmingham, et a finalement arrêté la production à la fin des années 1960. George Silk a produit une série de 21 Silk-Scotts au début des années 1970, mais des problèmes juridiques concernant l'utilisation de la marque l'ont amené à utiliser son propre nom lorsqu'il a lancé la Silk 700, une version moderne du véhicule de collection en 1975. Le moteur bicylindre à deux temps refroidi par eau, d'une cylindrée de 653 cm3, était logé dans un cadre et une suspension fabriqués par Spondon Engineering, avec des accessoires essentiellement britanniques. En 1976, la société Silk Engineering est rachetée par le groupe Furmanite International, basé à Kendal, qui poursuit la production. En 1977, la 700S Mk2 est lancée avec des cylindres à ailettes, une selle redessinée, des instruments et une nacelle de feu arrière. En 1978, la 100e moto Silk a été Marque et la production s'est poursuivie jusqu'en 1979, date à laquelle Silk s'est rendu compte qu'elle perdait 200 livres sterling par moto vendue et a cessé la production. Au total, on pense que seulement 138 modèles ont été vendus. Cette 700S porte le numéro de cadre 69 et le numéro de moteur 71, c'est donc l'une des Silk qui a été fabriquée à la moitié de la production. D'une belle apparence en couleur argent, cette 700S a été livrée à l'état neuf avec les jantes en alliage et le double disque de frein avant en option. Les performances et la maniabilité de la moto égalaient et dépassaient celles des motos japonaises contemporaines à la fin des années 70, mais un prix élevé de près de £1400 a limité les ventes, ce qui en fait une pièce très rare, mais importante et bien documentée de l'histoire du motocyclisme britannique. La moto est livrée avec deux grands dossiers et ce qui semble être un manuel d'atelier authentique et une boîte de pièces détachées + câbles de rechange, cette moto représente une rare opportunité d'acquérir l'expression ultime de la moto révolutionnaire d'Angus Scott. -------------------------------------------------- -------------------- SILK 700 S / DEMANDES DE RENSEIGNEMENTS : Appelez le 0 2 0 8 - 9 9 7 - 2 4 2 1 entre 11h et 18h ou essayez le portable 24/ 7 au 0 7 9 7 3 - 1 1 - 1 2 - 1 3 et demandez Frank. -------------------------------------------------- -------------------- NOUS POUVONS FACILEMENT ARRANGER LA LIVRAISON AVEC GARY DE RGC MOTORCYCLE MOVEMENTS, DEMANDEZ-NOUS UN DEVIS DE LIVRAISON. E-mail : ( Comme ci-dessous ) ------------------------- fjk222 @ hotmail . com ------------------------ Motorcycles Unlimited ClassicBike Emporium 24 Medway Parade Greenford Middlesex West London UB6 8HR Nous sommes à deux miles du célèbre London Ace Cafe Rockers Bar.
