Description
A VENDRE JF Classic Cars présente à la vente une Honda Civic type-R (EP3) originale, une hot-hatch ultra japonaise avec un peu plus de 9900 miles depuis le neuf et un seul propriétaire précédent - tout simplement incroyable ! DESCRIPTION La Honda Civic Type R EP3 est un véhicule à hayon orienté vers la performance qui a joué un rôle important dans l'évolution de la lignée Civic Type R. Elle a été produite à Swindon de 2001 à 2005 et n'a été produite qu'en trois couleurs. Produite à Swindon de 2001 à 2005, elle n'a été produite qu'en trois couleurs et fait partie de ces clubs exclusifs. EXTERNE De loin, on oublie que cette magnifique Hot-Hatch 3 portes a plus de vingt ans. Finie en Noir Nighthawk Honda (code peinture B-92P), l'une des trois seules couleurs de l'EP3, les panneaux avant et arrière sont vibrants, sans marques (sans bosses) et brillants, mais vous vous attendez à cela de la part d'une voiture toute neuve !
Le pare-chocs avant, d'origine et sans marque, est doté d'un code couleur subtil et standard qui abrite une prise d'air grillagée qui permet à l'air de pénétrer dans la prise d'air. Les barrages d'air situés sur les deux côtés inférieurs du pare-chocs avant sont conçus pour refroidir les freins avant et canaliser plus d'air pour refroidir le moteur, Des jupes latérales d'origine non marquées courent le long de chaque flanc et sont majestueusement intégrées à la carrosserie, un spoiler de toit arrière est également présent avec un feu de stop intégré, cet ensemble n'a qu'un seul but : garder cette fusée collée au tarmac avec des poignées de porte non marquées à code couleur et des rétroviseurs extérieurs à commande électrique à code couleur qui, encore une fois, sont exempts de marques et d'égratignures, Le vitrage d'origine est omniprésent, les phares avant halogènes d'origine sont brillants et ne présentent aucune décoloration ou rayure, les feux arrière d'origine sont exempts d'éclats et d'éraflures, deux tuyaux d'échappement arrière chromés sortent en bas à droite et sont brillants. Le badge " Red Honda " à l'avant et à l'arrière ainsi que le légendaire badge " Type R " sont correctement placés dans la grille avant en nid d'abeille et sur le hayon, La livrée "Type R" se trouve également à l'arrière des jupes latérales, sans marque, sans décoloration, vibrante et brillante. Avec des lignes nettes affichant une agressivité subtile, ainsi que la praticité et la performance, c'est une voiture pour les enthousiastes.
INTERIEUR En ouvrant les portes, vous remarquez immédiatement que vous montez dans quelque chose d'un peu spécial, avec des sièges baquets avant très enveloppants dotés de renforts latéraux en daim synthétique et d'un habillage central en tissu noir avec des surpiqûres rouges Honda classiques. La signature "Type R" en argent/ rouge est cousue sur la partie supérieure du dossier, juste en dessous de l'appui-tête intégré, Les sièges avant et arrière sont en état neuf, les cartons de porte assortis en tissu noir et garniture argentée ne présentent ni marque ni éraflure et sont impeccables. Il en va de même pour la moquette intérieure en peluche sans marque, avec des surtapis d'origine " Type R " qui semblent neufs ! L'intérieur reste aux normes de l'usine et dans un état impeccable, avec un tableau de bord noir non marqué avec tous les interrupteurs d'origine fonctionnant comme il se doit, le système audio d'usine reste en place, soigneusement intégré dans le thème argenté subtil qui se trouve au centre de la scène, abritant également le levier de vitesse manuel, les commandes de chauffage et divers interrupteurs à bouton poussoir, Le tableau de bord du conducteur présente des horloges de couleur crème avec des chiffres argentés, le tachymètre à gauche indique que le moteur à haut régime n'a pas de ligne rouge avant un magique 8000 tr/ min, le compteur de vitesse avec le kilométrage numérique affiche 9923 miles WOW ! La jauge de température et de carburant se trouve à droite et la signature "Type R" est très importante. Tous les voyants d'avertissement obligatoires s'éteignent conformément aux spécifications du constructeur, Volant en cuir noir à trois branches avec surpiqûres rouges, sans usure, orné du "H" rouge d'Honda au centre de la scène. Moteur et transmission Équipé du moteur i-Vtec à essence K20A2 Multi Point PGM-FI quatre cylindres en ligne à double arbre à cames en tête (DACT) développant 197 ch à 7 400 tr/ min, Il est accouplé à une boîte de vitesses manuelle à six rapports à câble court. Les changements de vitesse sont précis et rapides, et la puissance est délivrée en douceur, comme on peut s'y attendre, car le véhicule n'a parcouru qu'un peu plus de 9900 miles depuis sa mise en service, JANTES, PNEUS ET FREINS Montées sur des jantes en alliage argentées à sept rayons et cinq crampons, non marquées et d'origine, chaussées de pneus Bridgestone Potenza 205/ 45/ R17 aux quatre coins qui affichent une large bande de roulement, d'étriers rouges à piston unique et de disques ventilés de 300 mm à l'avant et d'un disque plein de 260 mm à l'arrière, Le système de freinage antiblocage ABS et le répartiteur électronique de freinage EBD garantissent la stabilité et la sécurité à tout moment, en veillant à ce que votre véhicule s'arrête de manière régulière et contrôlée. Historique Première immatriculation le 31 mars 2003 au nom de M. Holmfield, qui en est le seul et unique ancien détenteur depuis sa création, Livrée par le professionnel Honda Steels Westgate Limited de Hereford. Complète avec le carnet d'origine du concessionnaire Type-R qui contient un carnet d'entretien entièrement tamponné, le manuel du propriétaire et divers dépliants, le code radio et les 2 jeux de clés d'origine, la facture d'achat d'origine conservée indiquant la peinture métallisée et l'air conditionné comme suppléments donnant un grand total du prix d'achat de £17, 245. d'achat de £17, 245... De nombreuses fiches d'entretien historiques sont incluses, toutes provenant des professionnels Honda, ainsi que le certificat de contrôle technique. Un historique complet de l'entretien Honda accompagne le véhicule comme suit :
05-04-2004 1106 miles 05-04-2005 2119 miles 27-03-2006 3990 miles 30-03-2007 5092 miles 28-03-2008 5772 miles 30-03-2009 6281 miles 29-03-2010 6437 miles 23-03-2011 6883 miles 28-03-2012 7394 miles 21-03-2013 7925 miles 31-03-2014 8228 miles 01-04-2015 8287 miles 2015-2024 en stock 01-11-2024 9878 miles HISTORIQUE DU CONTRÔLE TECHNIQUE 27-03-2006 / 3988 MILES 30-03-2007 / 5090 MILES 28-03-2008 / 5766 MILES 30-03-2009 / 6281 MILES 29-03-2010 / 6438 MILES 23-03-2011 / 6883 MILES 28-03-2012 / 7394 MILES 21-03-2013 / 7924 MILES 31-03-2014 / 8228 MILES 01-04-2015 / 8287 MILES 05-04-2016 / 8319 MILES 06-04-2017 / 9275 MILES 13-04-2018 / 9341 MILES 09-07-2019 / 9347 MILES 27-07-2020 / 9465 MILES 03-08-2021 / 9486 MILES 27-09-2022 / 9859 MILES 15-10-2024 / 9878 MILES Dans l'ensemble, il s'agit d'un véhicule qui a été chéri et qui, à l'intérieur comme à l'extérieur, est resté dans un état impeccable, conservant toute son originalité,
C'est tout simplement un véhicule que vous ne rencontrez pas souvent et encore moins avec ces références, que vous souhaitiez l'utiliser pour les week-ends ou le cocooning, quelle que soit la façon dont vous choisissez, une chose est sûre, vous entrerez définitivement dans le club "exclusif" avec ce superbe exemple d'origine qui n'arrive qu'une fois dans une vie. HPi Clear / v5 Present
