Description
Tout juste arrivée et en cours de préparation Nous sommes ravis d'offrir à la vente cette R107 absolument magnifique Une R107 très précoce et peut-être la plus ancienne connue actuellement sur la route, datant du 08 octobre 1971 La production a commencé en avril 1971 Notre voiture a toutes les caractéristiques délicieuses trouvées sur les premières voitures, perdues au fil des années et donc très similaires aux premières Pagodes Des éléments tels qu'un seul petit rétroviseur, pas d'appuis-tête, un volant précoce, pas de placage et une police d'instrumentation précoce font de cette voiture l'une des plus belles R107 fabriquées.
Elle est finie dans ses couleurs d'origine, le bleu gris métallisé (DB906) avec des garnitures MB Tex bleues. Le moteur V8 de 3, 5 litres est entraîné par une boîte de vitesse automatique, à l'intérieur il y a une stéréo Blaupunkt, des vitres manuelles et des jantes en acier recouvertes d'enjoliveurs en acier inoxydable de couleur assortie.
Cette SL a tous ses livres et manuels d'origine (style Pagode précoce), ce qui est agréable à voir, y compris son carnet d'entretien plus un dossier d'historique des documents détaillant les dépenses au fil des ans. En 08. 24, elle a eu une révision du système d'injection et des freins arrière de remplacement parmi d'autres travaux chez Edward Halls Mercedes Specialists pour un coût d'environ £8300. Un capot de remplacement récent voit cette voiture dans un état de première classe.
La voiture est extrêmement bien présentée avec une très belle peinture, les parties brillantes sont également en bon état et l'intérieur est en excellent état. La structure de la voiture semble en très bon état et est bien protégée. Le hard top d'origine en bon état est livré avec la voiture. Lors de son lancement, la R107 représentait la modernité absolue et remplaçait habilement la très aimée et très réussie 'Pagoda'. Elle était plus rapide, plus spacieuse et plus luxueuse, et a amené le SL dans les années 70 avec une orientation plus GT. Comme nous le savons maintenant, elle a connu un succès phénoménal et, comme la Pagoda, est devenue l'un des symboles de réussite les plus convoités. Nous ne pouvons qu'imaginer l'émoi que cette voiture particulière a dû susciter lorsqu'elle est apparue sur les routes à la fin de l'année 1971. Demandes de renseignements sur l'exportation bienvenues
