Description
Laissez-moi vous présenter la voiture de performance pensée pour les amateurs exigeants — la Volvo V70 T6 break. C’est celle qui n’a pas besoin de dire « je vais la faire valider par le boss », conversation inutile; c’est le parfait équilibre de tout ce dont votre partenaire a besoin dans une voiture et de tout ce que vous pourriez vouloir.
Sous le capot dort un six cylindres turbo délivrant une puissance sans effort via une boîte de vitesses fluide et raffinée. L’extérieur reste classiquement discret — discret, mais avec juste assez d’indices de ce qu’il y a sous le capot : une aile arrière subtile, des étriers plus grands et des freins à disque ventilés.
Mais ce n’est pas que de la performance. La sécurité, la praticité et la technologie sont au cœur de l’ADN de Volvo, et la V70 n’y fait pas exception. Avec une note Euro NCAP cinq étoiles, un coffre Volvo notoriously cavernous, et une technologie embarquée impressionnante — du régulateur de vitesse radar à l’assistance de point mort — c’est remarquablement avancé pour un modèle de 2007.
Alors, vous pensez peut-être : tout cela semble trop beau pour être vrai. Où est le piège ? Peut-être que ce gros moteur six cylindres n’est pas conforme à l’ULEZ ? Eh bien, vous serez heureux d’apprendre — il l’est tout à fait. Ou peut-être craignez-vous de vous retrouver bloqué dans la neige lors de vos prochaines vacances de ski ? Pas avec ce Volvo, grâce à son système 4WD Haldex capable. Il peut vraiment faire face à tout ce que vous lui lancez.
La spécification de cet exemple est remarquable — elle ferait même valoir de l’argent à une S‑Class de la même époque. Parmi les caractéristiques : mais pas seulement:
* Sièges électriques chauffants et ventilés à mémoire
* GPS
* Système audio premium Dynaudio
* Hayon électrique
* Caméra de recul
* Etc., etc..
Cette V70 s’accompagne aussi d’un historique d’entretien exceptionnel, avec un carnet entièrement tamponné affichant 18 entretiens. L’entretien récent comprend une révision de la boîte, un service Haldex, un nouveau PCV, de nouveaux joints du collecteur d’admission et des roues récemment refaites. On voit bien qu’elle a mené une vie choyée.
Seulement 1 ancien propriétaire — localement acquise dès le départ
Ce ne sont pas des bêtes courantes et elles ne se présentent pas souvent — surtout avec cette configuration, cet historique et cette provenance. C’est une voiture qui coche vraiment toutes les cases… alors qu’attendez-vous ? Envoyez-nous un message pour vous renseigner.
