Description
des miles depuis le neuf), soutenu par tous les certificats MOT pertinents. C'est une voiture à la spécification véritablement d'origine – telle qu'elle est sortie d'usine, elle n'a pas été bricolée ni altérée. Elle est bien finie en Carmine Red, avec un intérieur d'origine, sans marques, jusqu'aux sièges gris à rayures qui vont très bien à la voiture. Il y a quelques petits défauts sur la carrosserie, d'où le prix, tandis que le soubassement est propre et très sain, y compris les planchers qui restent peints dans leur rouge d'origine. La voiture est un régal à conduire, avec un démarrage facile, et tout fonctionne exactement comme devrait le faire une voiture peu kilométrée. Moteur puissant, boîte et essieu arrière solides et une overdrive très souple. Les jantes ont été refaites et sont chaussées de pneus Firestone de qualité. Première vente par Lex Ltd de Stourbridge, elle n'a eu que deux propriétaires depuis sa sortie d'usine, le plus récent depuis 2018. Livrée avec le Heritage Certificate, le V5C, et nous effectuerons le contrôle MOT avant la vente. Il y a un bon dossier de documents, comprenant d’anciennes factures, d’anciens certificats MOT remontant à 1980, des factures d’entretien du propriétaire le plus récent, le manuel et le manuel d’atelier. Il y a même un autocollant Leyland Supercover sur le pare-brise, et un AA Members’ Handbook de 1976/ 77. Une belle voiture d'origine, de plus en plus difficile à trouver.
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Nous cherchons toujours à acquérir des MG, et nous pouvons proposer une livraison économique dans la plupart des régions de Grande-Bretagne continentale.
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