Description
- 3 anciens propriétaires
- 6600 miles au compteur
- Moteur amélioré de 350 ch
Lancé par AC Cars au London Motor Show de 1999, le Mk. IV Cobra Carbon Road Series (CRS) ouvrait un nouveau chapitre dans l’histoire de Cobra. Le CRS repose sur le châssis et la chaîne cinématique de son semblable en carrosserie aluminium, le Superblower, qui partage le même châssis en échelle de 4 pouces que l’emblématique 427 Mk3 des années 1960. Cependant, le CRS se démarque avec son corps en fibre de carbone à la pointe, développé en collaboration avec Kid Jensen Racing, la team F3000 à succès.
Le CRS est motorisé par un V8 5, 0 L injecté, à l’origine produisant 225 ch à 4200 tr/ min, ce qui se traduit par un rapport poids/ puissance de 211 ch/ t. Les performances sont électrisantes, avec un 0-60 mph réalisé en bien moins de 5, 5 secondes. La voiture est équipée d’une transmission manuelle à 5 vitesses, identique à celle du Superblower, associée à un différentiel à glissement limité Hydratrak, une suspension indépendante à l’avant comme à l’arrière, une direction à crémaillère et pignons, et des freins à disque sur l’ensemble des roues (avec des freins AP Racing à 4 pistons et des disques ventilés à l’avant). À tous égards, le CRS reste une véritable Cobra.
Commandé neuf via le célèbre concessionnaire Ferrari Talacrest, le numéro de châssis 9522 était spécifié dans le schéma de couleurs classique bleu avec bandes blanches et intérieur noir. Dans ses premières années, la voiture était méticuleusement entretenue par le spécialiste de la marque Uniclip Automotive. Toutefois, après un changement de propriétaire en 2004, le moteur d’origine de 225 ch a été jugé insuffisant, et la voiture a été rebaptisée « B3AST », qu’elle porta fièrement comme plaque d’immatriculation pendant une période. Un moteur Ford de 325 ch a été installé, avec une unité de gestion moteur OMEX autonome et un système d’échappement personnalisé. De plus, des améliorations de maniabilité ont été montées pour renforcer les performances.
Malgré le kilométrage relativement faible, la voiture a été entretenue de manière approfondie tout au long de sa vie. Le dossier historique complet comprend des relevés d’entretien et des articles de magazines rédigés par le précédent propriétaire. Ayant fait partie d’une petite collection ces dernières années, la voiture sera livrée avec ses jantes d’origine de 16 pouces.
Pour en savoir plus sur cette voiture de collection significative, veuillez contacter notre équipe commerciale pour de plus amples détails, et les visites se feront sur rendez-vous préalable.
Cette voiture est également proposée via notre marque AC Heritage.
