Description
Nous sommes ravis de proposer ce qui est sans doute l’un des meilleurs exemples survivants d’un Mk1 Golf GTI Cabriolet encore disponible aujourd’hui. Cette Golf GTI Cabriolet, livrée par le Royaume-Uni et à la conduite à droite, affichant seulement 12 200 miles au compteur et issue d’un modèle « Triple White » extrêmement prisé et rare, est une rareté : il n’y a eu que 470 exemplaires du Mk1 Golf GTI cabriolet sur le marché britannique, et en triple white c’est particulièrement rare. Trouver un exemplaire dans cet état, avec ce kilométrage et cette originalité le hisse réellement dans une catégorie de collection.
Cette Golf particulière fait partie d’une provenance exceptionnelle, ayant passé du temps dans l’ancienne collection d’un musée automobile basée à Birmingham appelée « The Patrick Collection ». Cette collection comptait jusqu’à 250 véhicules couvrant plus de 100 ans d’histoire automobile. Le musée a été construit par pur passion plutôt que par le profit, et ses voitures ont été préservées à un niveau extrêmement élevé. Cette Golf GTI Cabriolet est clairement bénéficiaire de cette custode, et les stickers de la collection se retrouvent sur la Golf.
Elle était aussi l’étoile d’une vidéo YouTube intitulée « The Best VW Golf GTI In The World?! » - details above
Peinte en L90E Arctic White, la carrosserie présente un état superbe, sans bosses, dommages ou corrosion. La carrosserie est parfaitement droite et totalement non modifiée. La voiture repose sur ses jantes alliage couleur d’origine 13 pouces « Tarantula », complétant l’esthétique tout en blanc qui définit la spécification Triple White. Il est vraiment rare que les jantes « Tarantula » soient color coded ; sur la plupart des MK1 GTI elles étaient argentées. Des traces de Waxoyl appliqué en usine sont encore visibles sous la voiture et sous le capot, un détail rare et rassurant qui met en évidence le faible kilométrage et le stockage soigné tout au long de sa vie.
L’intérieur est tout simplement exceptionnel. Les sièges sport GTI en toile blanche, les garnitures blanches et les carpets restent en état remarquable. Au début de la vie de la voiture, des housses de sièges Karobe sur mesure ont été installées spécifiquement pour préserver la sellerie d’origine — une décision qui a porté ses fruits des décennies plus tard. Comme c’est souvent le cas, les voitures à intérieur blanc souffrent généralement d’un intérieur très usé ; cet exemplaire est une rare exception et se distingue de la grande majorité du marché.
Le toit souple manuel blanc est en excellent état et présente le mécanisme manuel à double levier antérieur, largement considéré comme supérieur aux systèmes électriques ultérieurs. Les mécanismes manuels sont vus comme meilleurs en raison des risques de fuites réduits et de l’espace de coffre accru dû à l’absence d’un grand système hydraulique. Comme pour toutes les cabriolets montées en usine, la voiture dispose de joints structurels renforcés en dessous, compensant l’absence d’un toit fixe.
Le moteur provient du bon 1, 8 litre à 4 cylindres, 8 soupapes injection carburant 1781 cc — une caractéristique notable, car tous les Cabriolets GTI n’étaient pas à injection. Ce bloc développe 110 chevaux qui aident à la confiance sur la route et peuvent facilement suivre le trafic actuel. La courroie de distribution a été remplacée à 11 000 miles et a été entretenue correctement tout au long de sa vie. Le compartiment moteur est superbement présenté, conservant les finitions d’origine et même des traces de cire protectrice, sans signes de corrosion. Il a été stocké sec en permanence et est entièrement d’origine, ce qui devient rare sur les premiers Golfs.
Un vrai gagnant de show et une acquisition foncière pour toute collection sérieuse de Volkswagen ou de classiques modernes. Les opportunités de posséder un Mk1 GTI Cabriolet de ce calibre sont extrêmement rares — cette icône Triple White pourrait-elle être à vous ?
Sur le marché pour £21 995
Situé dans le Devon du Nord
Livraison au Royaume-Uni et dans le monde envisageable
