1937 AJS Model 22 Vente aux enchères

1937 AJS Model 22 Vente aux enchères

  • Essence
  • 250cc
  • 1937
  • CHN910
  • Noir
  • Concessionnaire
  • GB
    Sandbach, Royaume-Uni

Description

Musée national de la moto | Solihull, West Midlands
Visite : mardi 24 mars à partir de 13h
Enchères : mercredi 25 mars à partir de 9h
Lieu : Musée national de la moto, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ

1937 AJS Model 22

Estimation
3 000 £ - 4 000 £

Numéro d’immatriculation : CHN 910
Numéro de cadre : 9384/ 14
MOT : Exempt

Rare Model 22 de 1937 dont seulement 14 seraient encore en existence
Propriété documentée depuis 1937 montrant seulement 3 propriétaires, V5C actuel
Exemple authentique et bien documenté d’une moto vétéran britannique pré-guerre

La AJS Model 22 de 1937 est un représentant rare et élégant du motocyclisme britannique d’avant-guerre. Suite au rachat de AJS par Matchless en 1931, la production est passée de Wolverhampton à Woolwich, et l’identité AJS a commencé à se fondre avec ses homologues Matchless. Le Model 22, l’un des deux nouveaux modèles à soupapes en tête introduits en 1935, présentait un cylindre vertical, une culasse à double entrée et une magnéto montée à l’avant. En 1936, le train d’allumage était enclavé, et une option de culasse à colonne unique est devenue disponible, la production se poursuivant jusqu’en 1940, lorsque la Seconde Guerre mondiale a modifié les priorités de fabrication. Avec l’arrêt de la production de motos civiles, AJS s’est concentré sur l’effort de guerre. L’après-guerre, l’entreprise a repris la production avec de nouveaux modèles, laissant le Model 22 comme un précieux morceau de l’histoire motocycliste d’avant-guerre.

Bien que extrêmement populaire à son époque, seulement 14 exemplaires seraient encore répertoriés aujourd’hui au registre VMCC, mettant en évidence sa rareté. Cet exemplaire, une restauration plus ancienne, conserve son charme d’époque et bénéficie d’une histoire de propriété bien documentée. Le premier propriétaire l’a chéri de 1937 à 2006, puis un second de 2006 à 2017, lorsqu’il est devenu partie d’une vitrine statique d’un musée privé. Désormais, il nécessitera une révision avant le retour sur la route et est accompagné d’un V5 actuel, offrant une opportunité unique aux collectionneurs de posséder un morceau important de l’histoire de la motocyclette.

Les enchères auront lieu en direct sur le lieu, en ligne via notre site H&H, par téléphone et par commission – conditions générales applicables
Le parking et l’entrée à l’enchère sont gratuits pour les participants munis d’un catalogue, disponible à l’entrée de la salle.
Les catalogues peuvent être achetés pour 20 £ (permet l’entrée à 2 personnes).

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