Description
1er mars 2004 Mercedes-Benz SL350 (série R230 SL)
Moteur essence V6 de 3, 7 litres (M116) développant 242 ch et 350 Nm de couple, entraînant les roues arrières via une transmission automatique/ tiptronic à 5 rapports, avec commandes au volant.
Finition argent et chaussée sur un jeu de jantes en alliage Mercedes à 5 branches, finition Gunmetal et pneus M+S corrects, la voiture a fière allure.
Ces SL350 sont des voitures nettement plus simples que la version 500 ; elles disposent d’une suspension conventional avec des ressorts normaux, pas de suspension pneumatique problématique (et coûteuse à réparer) ABC à craindre, et le moteur V6 M116 de 3, 7 litres offre de bonnes performances et une économie bien meilleure que celle de la version plus vorace et plus complexe de 5, 0 litres 500.
À l’intérieur, on découvre un habitacle en cuir gris bien équipé, avec des sièges électriques chauffants à mémoire pour le conducteur et le passager. COMAND multimédia et navigation embarqués, climatisation bi-zone avec A/ C, régulateur de vitesse, rétroviseurs électriques, vitres électriques, toit rigide escamotable électrique, arceau anti-retournement électrique, lave-phares, phares xénon automatiques, ESP, porte-gobelet escamotable, régulateur de vitesse avec fonction limiteur, changeur CD, ordinateur de bord, commandes au volant, capteurs de parking et caméra de recul filaire retrofittée.
La voiture est présentée magnifiquement et provient d’une propriété locale d’un passionné MB, a parcouru seulement 57 576 miles et dispose d’un bon historique comprenant le V5C, le pack Propriétaire avec manuels, 2 clés, le carnet d’entretien avec 8 tampons, une sélection de factures pour les travaux réalisés dont une dépense récente de 557 £ sur les bras inférieurs LSF et OSF, le réglage de la géométrie et le carrossage ainsi que l’amortisseur OSF en juillet 2025 et le remplacement de l’unité arrière NS de feu également en 2025.
D’autres travaux historiques documentés dans le dossier incluent la pose de nouveaux ressorts de coffre, de nouvelles bras de suspension et les feux de plaque coûtant 1079 £ en septembre 2024, une A-Service en juillet 2023 à 53 404 miles par MB de Shrewsbury, la batterie en décembre 2023, tous les disques et plaquettes en décembre 2022. La voiture est également équipée d’un Tracker et des informations associées.
Le MOT actuel est valable jusqu’au 28 avril 2026, mais la voiture peut obtenir un nouveau MOT avant la vente.
Prête à être appréciée, la voiture offre un excellent rapport qualité-prix et représente une approche et une expérience de possession bien plus simples par rapport à la version 500.
Garantie disponible via nos partenaires de WarrantyWise. Visites strictement sur rendez-vous, situées juste à la sortie des échangeurs J6 et J7 de la M5 à Worcester. Échange possible sous condition de valeur commerciale.
