1963 Malanca Nicki Sport Vente aux enchères

1963 Malanca Nicki Sport Vente aux enchères

  • Essence
  • 0cc
  • 1963
  • WTN675A
  • Multicolore
  • Concessionnaire
  • GB
    Sandbach, Royaume-Uni

Description

Musée national de la moto | Solihull, West Midlands

Visite: mardi 24 mars à partir de 13h

Enchères: mercredi 25 mars à partir de 9h

Lieu: Musée national de la moto, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ

1963 Malanca Nicki Sport
Sans réserve

Numéro d'enregistrement : WTN 675A
Numéro de cadre : MNST 0019289
MOT: Exempté

Rarement vu au Royaume-Uni, Malanca 50
Silencieux chromés jumeaux distinctifs
Fourni avec le V5C actuel
Malanca est l'un des constructeurs italiens de motos les moins connus, fondé en 1947 par Mario Malanca près de Bologne.
Après avoir travaillé pour Ducati, il a commencé à fabriquer des moyeux et des roues avant de fabriquer sa première moto complète en 1956.
Au départ, comme beaucoup d'autres petites maisons, ils utilisaient les moteurs omniprésents 'Franco Morini', mais en 1960, une nouvelle usine est construite pour faire face à l'essor des ventes et produire leurs propres moteurs.
En se concentrant sur le marché intérieur très sain des motos sportives de petite cylindrée, ils proposaient aussi quelques scooters dans les années 1960.
En 1968, l'entreprise Malanca fait ses débuts en course avec le futur multiple champion du monde Walter Villa et Otello Buscherini, et en cinq ans l'équipe remporte six championnats d'Italie dans les catégories 50cc et 60cc, Buscherini remportant deux GP en 125cc.
Incapable de suivre le rythme des plus grandes sociétés, l'entreprise a cessé ses activités en 1986.

La Nicki Sport est une moto élégante avec un réservoir d'essence typiquement italien au dessin fuselé, une selle simple au style course et une silhouette longue et élancée.
Probablement sa caractéristique la plus distinctive est le système d'échappement qui se divise en deux au niveau du cylindre et comporte un silencieux chromé de chaque côté, donnant à ce 50 sportif une allure très équilibrée.

Importée d'Italie il y a quelques années, elle a été restaurée de manière authentique, jusqu'aux poignées de guidon portant la bonne étiquette 'Malanca'.

Le modèle rarement vu au Royaume-Uni a été immatriculé auprès de la DVLA sur une plaque liée à l'âge et sera livré avec un V5C actuel.

** Les enchères auront lieu en direct sur le site, en ligne sur notre site H&H, par téléphone et par commission - conditions générales s'appliquent**

Le parking et l'entrée à la vente sont gratuits pour les participants munis d'un catalogue, disponible à l'entrée.

Des catalogues peuvent être achetés pour 20 £ (2 personnes admises).

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