Description
Cette Rover P5B Coupé exceptionnelle nous est d'abord parvenue d'un de nos clients de longue date dans le sud du Pays de Galles, qui aimait utiliser la Rover P5B lors de la saison d'exposition 2023. Nous accueillons ce véhicule de retour après l'avoir livré à un collectionneur et passionné de voitures classiques, après avoir été le compagnon fidèle d'une éclectique gamme d'icônes britanniques classiques. La XAC 60H a été livrée neuve par les agents Rover Sam Robbins Ltd de Rugby le 10 mars 1970, finie en Burnt Grey sur Silver Birch et parfaitement complétée par une sellerie en cuir Mulberry. La Rover a été commandée avec des options telles que la peinture Duo-Tone, et aussi un pare-brise avant stratifié, une radio Radiomobile et une lunette arrière chauffante.
La Rover est restée dans la région de Rugby durant sa première vie, passant 17 ans avec son premier propriétaire. Ayant changé de mains pour la première fois en 1987, la Rover a ensuite passé 9 ans avec son deuxième propriétaire qui l'a conservée jusqu'en 1996, à ce moment-là elle avait parcouru 86 000 miles. Le prochain propriétaire, à partir de 1996, a possédé la P5B pendant environ 15 ans et, bien qu'il ne l'utilisait pas vraiment, il a dépensé une somme considérable pour la restaurer avec délicatesse, en conservant autant d'originalité que possible. Le propriétaire suivant a parcouru environ 9 000 miles avec la voiture, et plus récemment, en 2018, la boîte de vitesses a été entièrement reconstruit, de nouveaux pneus montés, les pare-chocs repris au chrome, les bouchons de portes polies au french polishing et le cuir Mulberry d'origine soigneusement rénové. La voiture a depuis parcouru très peu de kilomètres, davantage utilisée le week-end pour des salons et événements, bien qu'il ne fasse aucun doute que ces voitures conviennent aussi très bien pour les longs voyages touristiques.
Plus récemment, en 2021, plus de 5000 £ ont été dépensés sur la voiture pour inclure un nouveau système d'échappement en acier inoxydable, de nouvelles durites de refroidissement, des bushes de suspension avant, des bushes de ressort arrière, un joint de carter de remplacement, des joints du couvre-culbuteur, et un important service des freins. Maintenant avec 98 500 miles au compteur, la Rover nous arrive dans une magnifique condition. La carrosserie et le soubassement sont exceptionnels, la peinture brille et présente un bel état, tout comme la chromerie. L'habillement est celui d'une voiture de haute qualité, en grande partie d'origine, avec un joli cuir souple, une garniture de pavillon propre, de magnifiques moquettes et un tableau de bord. L’association des couleurs est tout simplement exquise; la voiture a une vraie présence. L'historique récent a vu la voiture entre les mains de nombreux passionnés de voitures classiques qui en ont apprécié la propriété et qui ont continué à maintenir la voiture dans un état impressionnant. Sur la route, la P5B est merveilleuse, son V8 3, 5 litres est en excellent état, les changements de vitesse sont fluides et le confort de conduite ainsi que la qualité générale sont tout simplement de premier ordre. Il n'est pas surprenant que ces voitures aient été choisies par le gouvernement britannique et la famille royale, ce sont des voitures de croisière merveilleuses et luxueuses qui offrent confort, fiabilité et une touche de classe. Fourni avec son kit d'outils d'usine d'origine et son pack de documentation, c'est une P5B pour l'acheteur exigeant et elle ne décevra pas.
