Descrizione
1970 Jaguar 420G Numero di telaio: G1P58132BW Numero di immatricolazione: GGW41J La diciassettesima dell'ultima 420G in RHD a lasciare la linea di produzione di Browns Lane. Ordinata nuova nel 1970 dal Presidente del Glaxo Group Limited a Clarges St in Mayfair, l'auto è sempre stata custodita in un garage e guidata da un autista, mentre veniva mantenuta senza badare a spese. Da quando è nuova, la vettura ha percorso appena 47. 000 miglia, supportate dalla cronologia dei servizi e dai certificati del Ministero dei Trasporti. Dopo l'utilizzo da parte del presidente di Glaxo, l'auto è stata venduta al suo autista che l'ha tenuta per alcuni anni prima di essere nuovamente acquistata da Glaxo. Da allora la vettura è stata di proprietà di due appassionati del club Jaguar. Questa vettura è una rarissima sopravvissuta in condizioni di assenza di ruggine ed è sempre stata custodita in un garage. Gli interni sono in pelle originale color cannella e sono in condizioni eccellenti, così come l'abbondante radica di noce sul cruscotto e sulle portiere e i braccioli ribaltabili anteriori e posteriori. Anche i tappeti sono in condizioni superbe, in linea con il marrone della pelle. La vernice esterna Regency Red aveva iniziato a sbiadire, quindi sotto l'attuale proprietà l'auto è stata sottoposta a una riverniciatura a metallo nudo secondo gli standard più elevati, che ha portato l'auto in splendide condizioni da esposizione. Anche la boiserie è stata rimossa e rifinita da un esperto di lucidatura francese. L'auto sembra e si guida come se fosse nuova, tirando forte e in silenzio. Queste grandi Jaguar sono davvero un posto piacevole dove stare, con interni opulenti e tutti i comfort che ci si può aspettare da un'auto di lusso dell'epoca. Oggi è difficile trovare un esemplare con un chilometraggio inferiore o meglio conservato rispetto a questo. È un'auto che non ha bisogno di scuse ed è pronta per le mostre o per un uso prolungato immediato. Sotto il cofano l'auto è in condizioni splendide, con il potente motore a doppia camma da 4, 2 litri dettagliato secondo i canoni dell'esposizione. Il bagagliaio è perfettamente immacolato, con moquette, attrezzi e ruota di scorta, tutti come usciti dalla fabbrica. L'auto viene fornita con la brochure originale, il libretto di manutenzione, i documenti e il libretto di circolazione verde che attesta la proprietà Glaxo. Un assortimento di fatture testimonia l'approccio "money no object" alla sua manutenzione negli ultimi anni. Una tabella di lubrificazione viene fornita con l'auto, così come diverse riviste che presentano l'auto. Semplicemente un piacere da guidare, ha davvero il fattore "wow" quando si tratta di percorrere le strade locali, ecc. È anche estremamente utilizzabile e confortevole per le lunghe distanze, coprendo il terreno senza sforzo. Riassumerei quest'auto come un'auto in gran parte originale che è stata sottoposta a un lavoro accurato per mantenerla in condizioni vicine al nuovo senza imbarcarsi in un restauro completo.
