Descrizione
Prodotta nel giugno 1972, questa è una delle prime Mercedes SL W107 ad essere stata prodotta Il mercato americano era così importante, anche a quei tempi, che la versione più grande, la 450, veniva offerta solo agli Stati Uniti, mentre la 350, con motore più piccolo, veniva utilizzata per il mercato britannico e anche per i nostri amici in Europa Naturalmente MB ritenne opportuno contrassegnare le versioni statunitensi come 350SL, in modo che qualsiasi europeo sbandato pensasse che gli americani avessero un trattamento speciale - cosa che, ovviamente, era evidente! La 450SL non apparve sulle strade europee per altri 3 anni fino a oggi.
Inoltre, le specifiche delle auto statunitensi superavano quelle europee: la maggior parte delle auto d'oltreoceano aveva cerchi in lega (spesso chiamati Mexican Hat), vetri stratificati a isolamento termico (codice 593) e, cosa più importante al giorno d'oggi, alzacristalli elettrici e aria condizionata (codice di fabbrica 585). Naturalmente, il nostro bell'esemplare è dotato di tutti questi optional, ancora funzionanti, con un'aria condizionata fredda come il ghiaccio e un ottimo funzionamento dei finestrini elettrici, Abbiamo chiesto al nostro amico Steve Redfearn, noto guru delle Mercedes, di darle un'occhiata - e lui ha dichiarato che non c'era nulla di veramente necessario, a parte la sostituzione degli ammortizzatori anteriori Ovviamente è stato effettuato un servizio completo e un certificato di revisione per poterla iscrivere nel Regno Unito Un controllo della compressione mostra che ha un motore molto forte, con un retrotreno silenzioso insieme a cambi automatici molto fluidi Ovviamente è stata amata negli Stati Uniti e le sue condizioni immacolate lo testimoniano, Gli attrezzi originali sono nel bagagliaio, avvolti nella corretta borsa Mercedes, molti dei quali sono andati persi nel corso degli anni Tutti gli strumenti funzionano correttamente, così come la radio Becker AM/ FM originale con cassetta (codice di fabbrica 515) Un altro tocco di classe è l'installazione, ovviamente su misura perché non l'abbiamo mai vista prima, degli speciali sedili posteriori con cinture di sicurezza, perfetti per portare i bambini in viaggio Anno fino a oggi uno dei migliori che abbiamo visto di questo primo periodo, Un'altra differenza è rappresentata dai nuovi specchietti retrovisori aerodinamici, nuovi per questi modelli, le cui dimensioni sono state aumentate per l'anno modello 1974 e, soprattutto, i paraurti sono identici a quelli della versione europea, con delicati sovraspecchietti.
Come accennato in precedenza, i modelli del 1974 hanno subito una serie di modifiche, non ultima quella dei paraurti americani in gomma ad assorbimento d'urto: un aggiornamento odioso che rovina la linea di questi graziosi roadster Le delicate differenze tra le prime versioni e quelle successive sono ora estremamente difficili da replicare e sembra che ora i collezionisti si stiano rendendo conto che queste SL della prima serie da 4, 5 litri sono in via di estinzione e che gli esemplari originali non modificati, come il nostro, sono più che difficili da trovare.
