Descrizione
1960 DB4 serie II Condizioni originali Un solo proprietario negli ultimi 20 anni Non potremmo essere più felici di avere un'altra DB4 nei ranghi, questa volta una serie II davvero favolosa, ritenuta da molti il punto di forza della linea DB4 La DB4 serie I fu lanciata in gran parte senza un'approfondita prova su strada e quindi i proprietari avevano inconsapevolmente testato l'auto per conto di Aston Martin riportando i problemi che ritenevano dovessero essere risolti; i cofani che si aprivano ad alta velocità erano uno dei problemi, così come i finestrini che sbattevano quando si procedeva a velocità decenti. La serie II, quindi, era l'auto perfezionata Introdotta nel 1960, la serie II presentava una serie di caratteristiche che la distinguevano dalla serie I, tra cui pinze dei freni anteriori più grandi, cofano anteriore incernierato, La nostra è una bella vettura originale, mai restaurata, ancora nel colore originale e con la pelle nera Connolly originale con cui è stata fornita da nuova, il tutto con una patina affascinante ma non troppo intensa. Fornita nuova nel novembre 1960 a un certo signor Garrott di Londra, è rimasta a suo carico per 22 anni prima di essere venduta al suo secondo proprietario. È anche bello che sia stata fornita nuova con il numero di immatricolazione che porta ancora oggi, 6 BGX Dopo 22 anni e un solo proprietario ha lasciato le coste britanniche per la Germania, dove ha abbellito i garage di due appassionati tedeschi prima che il nostro ultimo proprietario la acquistasse nel 2002 a circa 47. 000 miglia, 000 miglia Era da tempo alla ricerca di una DB4 e all'interno del fascicolo storico non solo c'è il rapporto di pre-acquisto di questa vettura, ma anche di altre, che ha lasciato perdere a favore della re-importazione della DB4/ 484/ R in quanto si adattava perfettamente alla situazione Subito dopo averla presa in consegna ha fatto rimuovere i paraurti cromati e ha montato le luci spot Lucas per darle un aspetto più sportivo. I paraurti sono stati mantenuti e sono in condizioni immacolate se si desidera reinserirli Rimuovendo la DB4/ 484/ R da poco più di 20 anni, l'ha curata molto bene, portandola solo da buoni specialisti di Car and Classic per la manutenzione e conservando meticolosamente tutti i preventivi, le fatture e le ricevute lungo il percorso Nel 2018 Nicholas Mee ha intrapreso un'importante manutenzione, che ha incluso la rimozione e la scrematura della testata, nonché la pulizia dei cilindri e del blocco, Da allora sono state percorse meno di 1000 miglia L'ultimo servizio e la messa a punto sono stati eseguiti nel marzo del 2022, quando abbiamo anche effettuato una lucidatura a tre fasi della carrozzeria e ricablato ciò che era necessario in modo che l'elettronica funzionasse perfettamente, 000 sterline sono state spese per la sua manutenzione negli ultimi 20 anni, il che indica che tutto ciò che è stato necessario è stato fatto Solo 349 DB4 serie II sono state costruite, il che le rende auto davvero molto rare e ancora meno ne rimangono oggi Quando siamo andati a vedere la DB4/ 484/ R per la prima volta per ispezionarla per la vendita, non era stata guidata per 2 mesi, dopo aver tolto la copertura e acceso l'isolatore l'abbiamo messa in moto. Si è accesa per la prima volta e ha girato al minimo da fredda, con solo un pizzico di stasi per i primi minuti di riscaldamento. Persino la radio originale funziona.
