Descrizione
Questa bella Ducati è stata sottoposta a un restauro completo, con tanto di foto del processo, ed è quindi in condizioni superbe. Ducati introdusse la 250 Mark 3 nel 1967, come successore della Diana Mark 3 e della Mach 1. La moto, con motore monocilindrico da 249 cc a camme in testa, era dotata di un'ampia documentazione storica. Il monocilindrico da 249 cc a camme in testa con trasmissione a coppia conica incorporava alcune delle migliori caratteristiche dei suoi predecessori, ma nel 1968 fu montato un nuovo motore potenziato, basato sulle unità da corsa dell'epoca. Con una potenza di circa 30 CV, queste moto "a carter largo" erano in grado di raggiungere circa 90 miglia orarie. I miglioramenti apportati nel corso degli anni includono un nuovo serbatoio del carburante, una doppia sella, coperture laterali, strumenti e fari. Nel 1973 fecero la loro comparsa anche l'accensione elettronica, le forcelle Marzocchi da 35 mm e il freno anteriore Grimeca bilaterale. Tutte queste moto furono rifinite con la caratteristica livrea blu e oro, fino alla cessazione della produzione nel 1974. Il nostro esemplare risale all'ultimo anno di produzione e presenta quindi tutti i vari aggiornamenti di fabbrica, che lo rendono l'apice della produzione del modello 250 Mk 3. È stato oggetto di un restauro completo che ha comportato migliaia di euro e una grande dedizione, per non parlare del tempo, ed è correttamente rifinito nella livrea blu e oro che queste ultime moto indossavano dalla fabbrica. Le sue condizioni sono eccezionali; sebbene sia stata ricostruita (in gran parte) secondo le specifiche standard, sono state montate molte parti nuove, sono stati sostituiti tutti i cuscinetti e le guarnizioni, e sono state rinnovate le cromature, i pneumatici, la batteria e il cablaggio. Gli stemmi e le scritte sono tutti corretti, al loro posto e non segnati, e anche la targa posteriore ha il vecchio carattere in uso quando la moto era nuova.
L'unica caratteristica che è stata cambiata è il carburatore: la Ducati ha ora un carburatore concentrico Amal. Tuttavia, il componente originale Dell'Orto verrà fornito con la moto al momento della vendita. Il contachilometri segna 386 miglia, che potrebbero essere state azzerate al momento del restauro. La Mark 3 si guida bene come sembra; si avvia facilmente e funziona dolcemente come ci si aspetta da una moto di questo calibro.
Il fascicolo cartaceo che accompagna la macchina comprende la carta di circolazione, il manuale d'officina Haynes e articoli di riviste specializzate sul modello. Inoltre, c'è una notevole pila di fatture dal 2014 al 2017, foto del restauro e un annuncio dei costi associati alla ricostruzione. Questa è un'ottima opportunità per acquisire un superbo esempio di una vera due ruote italiana di razza che non ha bisogno di nulla se non di essere ammirata, guidata e goduta.
Sebbene Greenside Auto Ltd abbia cercato di garantire che le informazioni e le valutazioni siano accurate e complete, siamo consapevoli che di tanto in tanto possono verificarsi alcuni errori e omissioni. Non siamo quindi in grado di garantire l'accuratezza delle informazioni e non possiamo accettare responsabilità per perdite o danni derivanti da esse. Si consiglia vivamente di esaminare qualsiasi veicolo per verificare l'affidabilità delle informazioni fornite. Contattaci per ulteriori dettagli, immagini o per organizzare una visualizzazione di questa Ducati 250 Mark 3 del 1974.
