Descrizione
FATTI PRINCIPALI Questa è un'auto molto speciale, qualcosa di simile alla nostra opera magna. Costruita completamente da zero con SLSHOP Sportline, quest'auto è nata come una 500SL sudafricana del 1987, ma da allora è stata trasformata nella nostra versione unica della R107 per piloti, la Sportline S. C'è ben poco su questa SL che non sia stato aggiornato o massaggiato in un modo o nell'altro, anche se il lavoro svolto è stato fatto con il più abile dei tocchi. A guardarla, sarebbe difficile distinguerla da altre R107 di serie, ma è proprio questo il punto: quest'auto lascia che siano le sue prestazioni a parlare...
Prima di passare alle cose più interessanti, parliamo di ciò che quest'auto ha dalla fabbrica. Poiché è stata spedita nella RSA, sono stati installati i consueti accorgimenti per il clima caldo: vetri termoisolanti e aria condizionata. Ci sono anche i sedili posteriori, se vi capita di portare con voi dei piccoli amanti dell'adrenalina.
Il motore della 500SL di serie non mancava di potenza, ma in questo caso abbiamo alzato la posta in gioco, con una potenza di 255 CV. La velocità di 60 km/ h è di 5, 9 secondi, grazie a un albero a camme ad alte prestazioni e a teste dei cilindri lucidate. I gas entrano ed escono dal motore in modo più efficiente grazie a un filtro dell'aria prestazionale a flusso libero e a uno scarico personalizzato in acciaio. Per ottenere più carburante a fronte di un maggiore flusso d'aria, abbiamo rivisto il sistema di iniezione per far fronte agli iniettori M-B più grandi. Tutte queste modifiche sono gestite da una centralina Omex autonoma e mappabile, che consente una personalizzazione infinita.
SINOSSI DELLE CONDIZIONI Essendo stata costruita da noi, nel 2017, questa SL ha ancora un aspetto e una guida come nuovi. La vernice esterna non presenta alcun difetto e la sua originale tonalità blu nautico rimane splendente. La cromatura è altrettanto buona, con una finitura a specchio su tutta la superficie. Gli interni conservano tutti gli aggiornamenti SLSHOP, compreso il volante in pelle riprofilato, con cuciture blu personalizzate, in tinta con la tonalità esterna.
I sedili sono stati trattati con un recupero in pelle Nappa sui fianchi, mentre l'Alcantara fornisce i centri antiscivolo essenziali, necessari quando si spinge questa Sportline su un passo alpino. Altrettanto utili sul Col de Turini, o durante una media estate britannica, sono gli elementi riscaldati. Proprio come il resto di questa Sportline S, l'abitacolo è stato aggiornato in modo sottile ma utile per chi prende la guida un po' più sul serio.
STORIA Purtroppo, da quando quest'auto è tornata nel Regno Unito dal Sudafrica, la sua storia è andata persa. Tuttavia, poiché è stata sostanzialmente ricostruita nel 2017, non si tratta di una grande perdita. La costruzione dell'auto e tutte le sue caratteristiche personalizzate sono state riportate sul nostro sito web. È stata la prima delle nostre 500SL Sportline, quindi l'abbiamo mostrata con orgoglio qui - details above SINTESI SLSHOP Una 500SL con prestazioni e maneggevolezza tali da eguagliare o superare una Porsche 911 contemporanea era per lo più un sogno alla fine degli anni Ottanta. A meno che non si andasse ad Affalterbach e non si spendesse una piccola fortuna con AMG, non c'era alcuna possibilità di avvicinarsi al punto di riferimento delle auto sportive tedesche.
Abbiamo cambiato tutto questo con i nostri aggiornamenti Sportline, dandovi la possibilità di godere della potenza e della maneggevolezza di un'auto da guida più mirata, senza rovinare il fascino estetico o le capacità turistiche intrinseche della R107. Con questa Sportline S, potrete davvero godere del meglio di entrambi i mondi.
