Descrizione
1968 Morris 1800 S "Land Crab", la S è stata introdotta nel maggio 1968 I modelli 1800 S sono stati messi a punto in fabbrica da Downton engineering, che a quanto pare all'epoca possedeva il nome commerciale COOPER. In origine BMC aveva previsto di mettere a punto la 1800 standard con testa Downton Big Valve ad alta compressione, albero a camme sportivo, doppio carburatore SU da 1, 5", collettore di scarico Downton a tre rami con scarico a flusso libero, fasatura riveduta, freni anteriori più grandi con pinze a tre pistoncini, il tutto realizzato da Downton. L'idea era quella di etichettare la Morris 1800 Cooper S. Tuttavia, ci fu una sorta di disputa sul nome commerciale Cooper con Downton, che portò a non utilizzarlo (e quindi a etichettare la Morris 1800 S) poco dopo che BMC ruppe i legami con Downton e presumibilmente fu allora che venne creata la BMC Special Tuning Dep. Questa vettura conserva ancora la testa, le camme, gli scarichi, i freni, ecc. originali di Downton ed è stata aggiornata con un nuovo carburatore Webber da 45 DCO montato su un collettore di aspirazione Mangoletsi e con un leveraggio dell'acceleratore Mangoletsi. Nuovo copri bilancieri in lega alettati, nuovo spinterogeno sparkright a transistor (non un semplice kit di sostituzione dei punti), nuovi cavi candela sparkright e bobina ad alta uscita, tappi candela champion, nuovo alternatore HD con nuovi supporti per la conversione dell'alternatore, scatola di controllo della dinamo originale sostituita sulla paratia con una scatola di fusibili aggiuntiva per le luci spot ecc, nuovo motorino di avviamento ad alta coppia, nuovo solenoide, motore e accessori riverniciati. Termostato e guarnizione nuovi, manometri pressione olio e temperatura olio nuovi con sonda montata su collettore speciale, dadi testa inox nuovi, kit radiatore olio nuovo. Olio e filtro nuovi, griglia anteriore modificata in modo da renderla a sgancio rapido. Montati 3 nuovi faretti Hella precablati nel vano motore, nuovo cerchio in legno Motolita su marca personalizzata, pomello del cambio in lega, cerchi Minilight di nuova generazione con pneumatici Falken. Nuova lampada spot di retromarcia Lucas, set completo di tappeti nuovi (non montati sono nel bagagliaio) probabilmente più che ho dimenticato, Il Back ground di questo Morris 1800 S è stato iscritto nuovo su Guernsey il 31/ 12/ 1968 ed è rimasto sull'isola fino al 2006 quando ha raggiunto il suo 3 ° proprietario in Hampshire, Il 1800 ha cambiato mani nel 2009 e, infine, nel 2017. Un chilometraggio documentato di 65. 000 miglia in cifre tonde è registrato nei documenti e sul contachilometri. Presentato oggi in ottime condizioni e altro che una riverniciatura un certo numero di anni fa la Morris 1800 sembra essere in condizioni superbe, eccezionale non saldato sotto il lato, con le sue sospensioni super liscia, luce e sterzo diretto, freni positivi e le prestazioni è una gioia da guidare, anche gennaio 2021 La Morris ha avuto una nuova pompa dei freni, nuova frizione, nuova pompa della frizione e cilindro schiavo MGC.
Fornito con il suo libro di bordo originale Guernsey Buff, passaporto per il servizio, libro di mano originale e informazioni d'epoca, certificati di revisione scaduti, fatturazione di supporto e attuale V5C, eccezionale e raro 1800 S Spinning Wheel Classic Car può organizzare la consegna e la spedizione, se necessario Gli adesivi possono essere rimossi come sono solo vinile using the button below the details below Si prega di vedere i termini e le condizioni
