Descrizione
Dopo aver costruito una piccola serie di vetture speciali per le prove prima della Seconda Guerra Mondiale, l'appassionato britannico Sydney Allard fondò la Allard Motor Company nel 1945 e iniziò a produrre auto in numero molto maggiore in una fabbrica a Clapham, a sud di Londra. La loro miscela di carrozzerie leggere e potenti motori americani V8 ne fece presto una scelta popolare e di successo per le competizioni, e una J2 ufficiale arrivò terza assoluta alla 24 Ore di Le Mans del 1950. Un trio di Allard vinse anche il Charles Faroux Team Prize al Rally di Monte Carlo del 1949, ma l'azienda smise di costruire auto nel 1958. L'Allard ora in vendita da Rally Preparation Services è una coupé testa di ponte tipo M, un modello prodotto dal 1947 al 1950. Quando The Motor ne provò una, la definì "una moderna auto ad alte prestazioni con eccezionali qualità di tenuta di strada". Con il suo motore V8 da 3622 cc, raggiungeva una velocità massima di oltre 80 miglia orarie e la rivista britannica ne sottolineava la natura non stressata e il funzionamento "affidabile a pieno regime". Questa vettura in particolare fu spedita nuova in Australia il 16 agosto 1948 e il suo proprietario originale era un certo Mr Everett. Dopo essere stata riportata nel Regno Unito negli ultimi anni, la Allard è stata acquistata nel giugno 2017 da Adrian Shooter, un veterano dei rally storici che ha avuto una lunga carriera nelle ferrovie britanniche prima di diventare direttore delle Chiltern Railways. Shooter aveva già partecipato a rally in tutto il mondo con auto come una Ford Modello A, una Ford V8 e una Bristol 401. Quando ha acquistato l'auto, Shooter ha notato che aveva teste dei cilindri in alluminio, doppi carburatori e una scatola del cambio Toyota a cinque velocità. La mandò subito da uno specialista per farla smontare completamente e prepararla per i rally di durata. Il lavoro comprendeva la ricostruzione del motore con nuovi carburatori Stromberg e accensione elettronica, oltre a un radiatore più grande e a un radiatore dell'olio, oltre a tutte le consuete considerazioni sui rally di durata. Le sospensioni sono state revisionate, con l'installazione di ammortizzatori telescopici su tutto il perimetro, e i freni a tamburo anteriori sono stati sostituiti con dischi servoassistiti provenienti da una Land Rover Discovery. L'Allard è stata poi affidata a un altro specialista per adattare l'abitacolo a un maggiore comfort e sicurezza. Questo lavoro ha incluso l'installazione di una barra antiribaltamento, cinture di sicurezza e sedili specifici per il rally, oltre a bulloni secondari sulle porte "suicide". Dopo aver completato 1000 miglia di rodaggio, Shooter ha fatto spedire la Allard in Vietnam nell'agosto 2018 per un rally di 5000 km che li ha portati attraverso l'Indocina, la Cambogia, il Laos e di nuovo in Vietnam. In seguito ha riferito che l'auto era "potente, confortevole e una gioia da guidare. Il motore era perfetto, non ha mai perso un colpo e non ha usato olio negli ultimi 3. 000 km". Se siete alla ricerca di qualcosa di diverso, ben assortito, robusto e affidabile, questa Allard M-type ha dato prova di sé negli eventi più difficili ed è pronta a continuare la tradizione di successo del marchio nelle competizioni. L'auto è attualmente presso la società sorella di RPS, il deposito SASCo, ed è disponibile per l'ispezione. Tutte le visualizzazioni e i test drive sono graditi su appuntamento presso i Rally Preparation Services. Per tutte le richieste di informazioni, contattateci.
