Descrizione
PUNTI SALIENTI: SQUISITO RESTAURO DI QUALITÀ DA ESPOSIZIONE APPENA USCITO DA UNA COLLEZIONE DI LIVELLO MONDIALE ORDINATO E CONSEGNATO NUOVO A R. W. JOHNSON DI FAMA JOHNSON & JOHNSON RESTAURATA SECONDO LE SPECIFICHE E I COLORI ORIGINALI DI FABBRICA TELAIO, MOTORE E CARROZZERIA IN TINTA CON I NUMERI UNO DEI SOLI 639 ESEMPLARI PRODOTTI E UNO DEI POCHISSIMI COSTRUITI PER IL MERCATO STATUNITENSE CON GUIDA A SINISTRA, CORREDATO DI DOCUMENTI DEL TELAIO, ATTREZZI E TELO COPRIAUTO CONFIGURAZIONE LIMOUSINE A SETTE PASSEGGERI ALTAMENTE DESIDERABILE SERVIZIO RECENTE GUIDA E PRESTAZIONI ECCELLENTI UN ENORME POTENZIALE DI INVESTIMENTO UN SOGNO PER IL COLLEZIONISTA DI ROLLS-ROYCE GLI OPTIONAL INCLUDONO: CARROZZERIA LIMOUSINE A 7 PASSEGGERI "ENCLOSED DRIVE" DI H. J. MULLINER (DESIGN #7358) TRASMISSIONE AUTOMATICA IDRAMATICA A 4 TEMPI INTERNI A DOPPIA TONALITÀ (COLORI DIFFERENTI TRA I COMPARTIMENTI GUIDA/ PERSONE) PARTIZIONE CON FINESTRO DIVERSO SEDILI A OPERA PIEGHEVOLE (OCCASIONALI) ARIA CONDIZIONATA RADIO POSTERIORE AEREO SOTTOCAMIONARIO CORNALI A TONI DI VENTO PIEDI PIEGHEVOLI POSTERIORI Dopo la Seconda Guerra Mondiale, Rolls-Royce, come molte altre aziende, ha lentamente aumentato la sua produzione e la sua offerta per soddisfare i nuovi gusti e le nuove esigenze degli acquirenti. La prima vettura che l'azienda mise in commercio dopo il conflitto fu la Silver Wraith nel 1946. Considerata da alcuni l'ultima "vera" Rolls-Royce, in quanto era disponibile solo come telaio rotabile per i carrozzieri, la Silver Wraith inaugurò la nuova era con ablomba. Alimentata da un sei cilindri in linea sviluppato per produrre una coppia fluida, il telaio della Silver Wraith si prestava bene alle grandi carrozzerie limousine richieste dalla maggior parte degli acquirenti. Nel 1951 fu introdotta una variante a passo lungo, dopo l'uscita della Silver Dawn, più piccola e più orientata alla guida, che aveva fatto il suo debutto nel 1949. Nel corso dei quattordici anni di produzione, carrozzieri come H. J. Mulliner aggiornarono e ampliarono continuamente i loro progetti per massimizzare il comfort e lo stile. Le Silver Wraith entrarono a far parte delle flotte governative e dei garage degli ultra ricchi, anche se la famiglia reale britannica e altri capi di Stato presero in consegna l'esclusivissima Phantom IV (prodotta in soli diciotto esemplari tra il 1950 e il 1956). Inoltre, numerose Silver Wraith sono state protagoniste di film e televisione, con la loro carrozzeria distintiva che conferisce un certo "je ne sais quoi" ineguagliato dalla più piccola Silver Dawn o dalla sua sostituta, la Silver Cloud. Oggi queste auto marciano come magnifici veicoli per le occasioni speciali e sono straordinariamente facili da guidare nonostante le loro dimensioni, soprattutto con il motore da 4, 9 litri montato a partire dal 1955. La loro natura di carrozzeria fa sì che non ve ne siano due esattamente uguali e, con una manutenzione programmata regolare, sono più che in grado di essere godute per decenni. La sensazionale Rolls-Royce Silver Wrath del 1956 a passo lungo "Enclosed Drive Limousine" di H. J. Mulliner qui esposta si presenta in un favoloso colore Dark Blue con interni in pelle bicolore Navy e Ivory. La splendida boiserie in noce di Burl circonda l'abitacolo, che presenta due "sedili da opera" occasionali, ripiegabili quando non vengono utilizzati, per una cilindrata totale di sette passeggeri. Questo incredibile veicolo è stato ordinato nuovo da R. W. Johnson (di Johnson & Johnson) e mostra un vecchio restauro che si presenta ancora molto bene. Il motore 4. 9L Inline-6 e il cambio automatico a 4 marce assicurano che la guida di questa impressionante Silver Wraith sia un'esperienza piacevole nonostante le sue dimensioni, consentendo di godersela ogni volta che se ne ha voglia. Questa Silver Wraith si distingue ulteriormente per il design della carrozzeria e degli interni #7358 di H. J. Mulliner, caratterizzato da parafanghi fluenti a tutta lunghezza, lunghe linee di cintura cromate e un montante di divisione inclinato. Inoltre, questa Rolls-Royce è dotata di una serie di caratteristiche degne di nota, tra cui l'aria condizionata, il finestrino divisorio in vetro elettrico, la radio con vano posteriore e antenna sotto l'auto e il poggiapiedi pieghevole per i sedili posteriori. Per la sua provenienza, l'ampia lista di optional e le sue condizioni, personalmente ritengo che questa Rolls-Royce rappresenti una straordinaria opportunità di investimento per il collezionista, l'investitore o l'appassionato più esigente che desidera il meglio.
