Descrizione
Descrizione del prodotto IN VENDITA Deliziosa Mercedes 280SE 3. 5 v8 Benzina del 1972, argento alluminio, con un restauro completo che è stato effettuato dal 2017 all'inizio del 2020. DESCRIZIONE Essendo uno degli ultimissimi modelli di fascia alta prodotti da Mercedes con il motore opzionale 3. 5 v8 benzina montato insieme a piccoli aggiornamenti che producono 200 CV.
ESTERNO Il livello di dettaglio di questo particolare modello può essere descritto solo come sorprendente, rifinito in Mercedes Aluminium Silver (il veicolo ha originariamente lasciato la fabbrica bianca, ma il precedente proprietario ha cambiato come una scelta personale all'inizio del restauro nel 2017 tutto completamente documentato) Con la griglia emblema facelifted montato migliorare il look moderno Mercedes stavano cercando di mostrare il gioiello della corona con questo è il modello di punta, Con i doppi paraurti cromati avvolgenti modificati con inserti in gomma montati anteriormente e posteriormente in condizioni impeccabili insieme ai doppi fari di fabbrica con bordi cromati scintillanti. Si tratta di un veicolo originale molto speciale, con vernice lucida e immacolata in tutto e per tutto, e con i pannelli ben definiti e uniformi, come previsto dalla Mercedes. La berlina a 4 porte è un erede di bellezza, con strisce gessate argentate che scendono lungo entrambi i fianchi e si curvano intorno e lungo la parte posteriore del veicolo. Le 4 maniglie cromate delle porte a pulsante sono scintillanti, così come lo specchietto retrovisore cromato montato sulla portiera del conducente. Tutti i distintivi sono originali e corretti. L'antenna montata in fabbrica sul retro del lato del guidatore è stata installata come previsto, i fari anteriori e posteriori sono originali con le successive lenti quadrate piatte montate sul retro, questa è pura bellezza INTERNA All'apertura della portiera ci si trova di fronte a nient'altro che il Gran Lusso degli anni Settanta con sedili in pelle traforata blu pastello anteriori e posteriori che possono essere descritti solo come immacolati insieme ai braccioli della console centrale in pelle spessa e robusta. Con le cinture di sicurezza anteriori che conservano ancora la plastica del restauro, questo veicolo riserva una piccola sorpresa. Con la moquette di lusso in peluche blu pastello anteriore e posteriore, nuova come il giorno in cui è uscita dalla fabbrica, e i tappetini con codice colore montati. Le portiere anteriori e posteriori con codice colore sono in condizioni impeccabili, così come le maniglie delle portiere cucite in pelle. Tutti e quattro i finestrini interni delle porte sono rivestiti con impiallacciatura in legno e sono lucidi e freschi, mentre il cielo, imperiale e traforato, è dritto e vero, davvero incredibile. Questo particolare modello ha i finestrini in vetro del quarto anteriore del guidatore e del passeggero che si aprono e si chiudono come previsto, tutti i finestrini anteriori e posteriori sono elettrici e funzionano bene. Il cruscotto blu pastello siede dritto senza sbiadire o crepe insieme con il rivestimento impiallacciato seduto al centro della scena, All'interno del rivestimento impiallacciato si trova un vano portaoggetti con serratura sul passeggero con una bocchetta di riscaldamento rotondo a sinistra. Al centro del cruscotto si trovano gli accendisigari a pulsante, i comandi del riscaldamento e i comandi direzionali del riscaldamento, tutti cromati e liberi di muoversi. Direttamente sotto il cruscotto si trovano il posacenere estraibile anni Settanta e l'impianto musicale, che funzionano tutti come previsto. Di fronte al guidatore si trovano due grandi finestrelle circolari: a sinistra si trovano l'indicatore del carburante, la pressione e la temperatura dell'olio, a destra il tachimetro che segna 42 miglia, sì 42 miglia, e al centro l'orologio "kienze". I simboli di avvertimento sono posizionati nel mezzo e funzionano come dovrebbero. L'interruttore di accensione cromato si trova a sinistra del volante e a destra della manopola dell'interruttore di emergenza estraibile. L'interruttore dei fari a pulsante si trova a destra del cruscotto e la bocchetta di ventilazione del riscaldamento a lato. Il leggendario volante nero Mercedes ospita il clacson centrale cromato con l'iconico emblema Mercedes al centro. Il braccio di comando del tergicristallo è posizionato a destra sul piantone dello sterzo. Nell'ampia zona del bagagliaio è presente la stessa moquette blu pastello a pelo profondo, insieme al cric di fabbrica e al supporto per le ruote che è posizionato ordinatamente sul pannello di chiusura del bagagliaio. Il ruotino di scorta si trova nel suo alloggiamento sul lato del guidatore, racchiuso in un rivestimento in pelle blu pastello. Tutto è originale e funzionante, come se non fosse meglio di quando ha lasciato la fabbrica.
MOTORE E TRASMISSIONE Con il motore a benzina V8 potenziato montato su questo particolare modello che produce circa 200 CV, questo modello è stato uno dei primi a raggiungere queste cifre, con il sistema di accensione bosch montato solo il meglio da includere con i veicoli Prudential, Fusa splendidamente questo ha avuto un motore completo e la ricostruzione del cambio in esecuzione in migliaia di sterline tra il 2017-2020 con conseguente praticamente tutto è stato sostituito con parti originali e inventario completo carta supporta questo, il cambio automatico scivola in marcia molto liscia e quando spinto con grazia lasciare i cavalli fuori e galoppare fino a 70mph e oltre con facilità. Il livello di restauro è davvero sorprendente e probabilmente non sarà mai più ripetuto a questo livello. Tutto è rimasto originale, anche la batteria. RUOTE, PNEUMATICI E FRENI - L'originalità è stata mantenuta su ruote in acciaio con copricerchi Mercedes cromati e lucidi montati su tutto il perimetro, in condizioni ottimali e con pneumatici Michelin 185/ R14 nuovi. Con un restauro completo che è stato eseguito Freni a disco Calliper nuovi anteriori e posteriori e nelle migliori condizioni insieme alla servoassistenza che vi porta ad un arresto controllato e preciso. FILE STORICO Che veicolo è questo, Il segreto che questo veicolo conserva è all'interno del restauro. Questo veicolo ha avuto £ 79, 882. 29 in costi di restauro solo speso su di esso dal 2017 fino all'inizio del 2020 tutti documentati insieme con i numeri di parte. È stato riportato alla scocca e ricostruito utilizzando solo parti originali Mercedes. Ogni parte all'interno e all'esterno, così come la parte inferiore, è stata sostituita mantenendo l'originalità del veicolo. Il chilometraggio prima dei lavori di restauro mostra 32. 267 miglia nel 2014, avendo poi nel 2017 un restauro completo effettuato e nuovi orologi da cruscotto montati, dal momento che il restauro è stato effettuato il suo fatto un mero 42 miglia come da tachimetro oggi. Con risme di fatture e vecchi certificati di revisione, le credenziali sono completamente convalidate insieme alla scheda originale del veicolo rilasciata dalla Mercedes. Il libretto originale Mercedes rimane insieme a un libro di servizio timbrato che mostra i seguenti servizi che sono stati effettuati, 429 miglia.. 19-07-1972 2196 miglia.. 14-06-1973 4108 miglia.. 29-04-1974 Il veicolo è stato iscritto per la prima volta il 16 giugno 1972 molto tardi da quando l'ultimo modello rotolato dalla linea di produzione. Questo è probabilmente il miglior esempio fuori il loro oggi una dichiarazione audace per marca tuttavia il veicolo parla letteralmente per sé la sua pura bella. Si tratta di un pezzo unico Mercedes che ha avuto una fortuna speso su di esso che ogni appassionato di Mercedes avrebbe seduto nella loro collezione e di dover fare nulla ad esso e che non è un eufemismo. Non lasciatevi sfuggire questa vettura, prenotate il vostro appuntamento oggi stesso: è l'unico modo per vederla con la certezza di non rimanere delusi.
