Descrizione
* PORSCHE 911 (996) GT3 RS // 10K MIGLIA // 1 DI 40 AUTO RHD // COLLEZIONISTA PROPRIETARIO DA NUOVO EQUIPAGGIAMENTO RHD, Vernice bianco Carrara, Grafica RS rossa, Cerchi da 18" rosso/ argento, Console centrale verniciata in tinta con la carrozzeria, Tappetini in pelle con scritta Porsche, Lavafari, Vano CD, Predisposizione radio, CD/ Radio Becker Porsche CDR-23, Parabrezza oscurato, filtro a carboni attivi, climatizzatore automatico, console centrale anteriore, gabbia di sicurezza GT3 RS, fari allo xeno, C15, LB9A, XME, XX1, 288, 424, 441, 551, 567, 571, 573, 581, 596, 601, 697 ESTERNO Questa splendida GT3 RS è rifinita in bianco Carrara, l'unico colore disponibile per la macchina RS, fiore all'occhiello della Porsche. Si presenta con quasi tutto lo strato di vernice originale di fabbrica e, a parte le micro-bolle specifiche del modello che i cofani in carbonio subiscono nel tempo, la carrozzeria è in condizioni favolose, priva di grosse imperfezioni e scheggiature. È chiaro che quest'auto è stata una delle poche fortunate a cui è stata riservata una vita di lavaggio, ceratura e conservazione rilassata, piuttosto che essere distrutta in pista come l'auto da corsa omologata Porsche per cui è stata progettata. Appoggiato con orgoglio sul cofano in fibra di carbonio, l'emblema Porsche è un adesivo anziché un emblema fuso per risparmiare peso, riassumendo l'impegno di Porsche per le prestazioni su questa RennSport definitiva. Il lunotto in plastica è in buone condizioni, senza screpolature e con una piccola area che presenta alcuni leggeri graffi. Il resto del vetro verde colorato intorno all'auto e le luci sono in condizioni eccellenti. Le decalcomanie rosse laterali spiccano dalla vernice bianca e mostrano con orgoglio la designazione RS dell'auto, mentre le ruote abbinate completano l'iconico schema di colori. L'ampio alettone posteriore in carbonio, che incornicia la parte posteriore dell'auto, si presenta perfettamente, senza scrostature o danni. INTERNI L'abitacolo della 996 GT3 RS, arredato in modo minimale, è uno spazio funzionale, che fonde un design leggero da auto da corsa con un pizzico di raffinatezza da auto stradale. Il roll cage completamente bianco, che occupa la parte posteriore dell'auto, aggiunge certamente un'atmosfera mirata all'ambiente, così come il volante in alcantara, la leva del cambio e l'estintore, che sembrano essere stati presi in prestito direttamente da una vettura da corsa della serie GT. Sinonimo di questa epoca di Porsche, i sedili a secchiello rivestiti in tessuto sono in perfette condizioni, senza segni di usura o strappi, e abbracciano saldamente sia il guidatore che il passeggero. Le cinture di sicurezza Schroth di fabbrica non sono mai state utilizzate e rimangono inscatolate e riposte ordinatamente nella parte anteriore. La console centrale bianca è l'ultima aggiunta di base ispirata alle auto da corsa, ma la radio e l'aria condizionata offrono alcuni comfort per la strada o il viaggio verso la pista. MOTORE E TRASMISSIONE L'unità da 3, 6 L della 996 GT3 RS è stata modificata rispetto al motore presente nella GT3 standard, con le teste dei cilindri rimodellate per l'omologazione da corsa. Porsche dichiara che la potenza erogata è la stessa della GT3 standard, ma sul proprio banco di prova ha dimostrato un salto di quasi 400 CV. La potenza aggiuntiva deriva da un condotto di aerazione sul vano motore che spinge l'aria nell'aspirazione con una pressione di 18 mb a 187 mph, creando ulteriori 15 CV. Avendo percorso meno di 11 miglia da nuova, questo favoloso motore Mezger è in ottimo stato. Con un'attenzione regolare al chilometraggio e reduce da un'importante revisione con Porsche Reading, l'auto funziona e si guida perfettamente. RUOTE, PNEUMATICI E FRENI Rifiniti in una tonale tonalità di rosso, i leggeri cerchi da 18″ della RS sono in ottimo stato, privi di graffi o segni di frenata. I freni in acciaio godono di ottima salute, con dischi e pastiglie in buono stato. STORIA Originariamente designata come auto C15 di Hong Kong, questa splendida 996 non ha mai marcato la strada ed è stata fornita nuova il 24/ 06/ 2004 da Porsche Stoccarda, come 1 dei 140 esemplari RHD prodotti. Poco dopo essere stata iscritta, l'auto è stata importata nel Regno Unito il 21/ 09/ 2004, dove è stata usata con parsimonia prima di essere revisionata per la prima volta da Porsche Hatfield il 06/ 11/ 06 a 5. 548 miglia.
Il libretto di manutenzione originale timbrato fornito con la vettura indica 5 interventi effettuati da una combinazione di OPC e specialisti in base al chilometraggio, ai seguenti intervalli;
- OPC Hatfield - 5. 548 miglia - OPC SIlverstone - 7. 721 miglia (maggiore) - JZM Porsche - 9. 184 miglia - OPC Brooklands - 9. 757 miglia (maggiore) - OPC Reading - 10. 950 miglia (maggiore) Fornito da noi al suo proprietario collezionista nel 2021, questo fantastico esemplare è ora nuovamente disponibile dopo essere appena tornato da un importante servizio comprensivo di candele e liquido dei freni presso OPC Reading.
Insieme all'auto sono presenti il libretto originale completo, il libretto di manutenzione timbrato, il V5 e 2 chiavi. Visitate il nostro sito web per un resoconto completo e ulteriori fotografie. L'auto viene fornita dopo aver subito un'ispezione approfondita al collaudo. Garanzia, finanziamento, permuta e spedizione in tutto il mondo sono disponibili su richiesta. Acquistate con fiducia: operiamo da uno showroom interno di 10. 000 piedi quadrati con il supporto di un centro di preparazione e assistenza di 4000 piedi quadrati completamente funzionante che include uno studio fotografico professionale utilizzato da Top Gear, McLaren e Alpine Stars. Abbiamo un team appassionato che lavora con incredibile impegno per garantire che tutte le nostre auto passino attraverso il nostro rigoroso ed esclusivo processo di vendita, in modo da essere presentate nelle migliori condizioni e nella migliore luce possibile, per poi trovare casa in tutto il mondo. Tenetevi aggiornati: Seguiteci su Facebook, Twitter e Instagram. Registratevi sulla nostra pagina web per ricevere gli ultimi aggiornamenti sullo stock. ** VEICOLI SIMILI SEMPRE RICHIESTI** Vendete? Il nostro programma di vendita su commissione o SOR (Sale or Return) è un ottimo modo per utilizzare e accedere ai nostri servizi e alle nostre strutture, massimizzando al contempo il rendimento del vostro veicolo con il minimo dei problemi. In alternativa, se desiderate trasferire il vostro veicolo in modo rapido ed efficiente con il minimo ritardo, possiamo fare un'offerta per l'acquisto definitivo con pagamento e ritiro subito dopo.
