Descrizione
Fresco e stravagante. È appena arrivato da Shore Classics questo camper a 2 posti letto piuttosto divertente, basato su una Citroen C15, con una conversione completa in fabbrica Romahome, con tetto sollevabile/ abbassabile idraulicamente, angolo cottura ben arredato e doppi vetri completi. Il tutto racchiuso in un pacchetto lungo appena 15 piedi che si guida come un'auto e garantisce oltre 40MPG! È davvero sorprendente. Grazie a un'ampia storia di manutenzione (13 timbri del rivenditore Citroen per 78. 560 miglia e un file completo di fatture e ricevute fino a oggi), questo micro-camper è stato chiaramente curato con solo 2 custodi nei primi 22 anni di vita. È una rivelazione e offre una brillante introduzione per i neofiti che vogliono godersi lo stile di vita in camper a un prezzo ragionevole. Con un forte seguito nel Club e un eccellente servizio di ricambi, non prevedo che il furgone rimarrà con noi a lungo.
Negli anni '70, un ingegnere di nome Barry Stimpson sviluppò una "capsula" da campeggio da montare sul retro del suo pickup Honda Acty. Island Plastics di Cowes, IoW, ne rimase così impressionata che acquistò il progetto e ne avviò la produzione. Conosciuta per l'alta qualità dello stampaggio della fibra di vetro, non passò molto tempo prima che i media riconoscessero il fascino di un camper smontabile e, grazie alle ottime recensioni, il Dismountable decollò. In seguito, fu sviluppato il primo Romahome vero e proprio, basato su un Citroen Visa (poi C15). Nonostante l'azienda avesse qualche problema finanziario, un acquisto da parte del management assicurò la continuazione della produzione di questi micro-camper, che fortunatamente si rivelarono un successo immediato, offrendo prestazioni e dimensioni simili a quelle di un'automobile, con tutti i vantaggi ormai comprovati di un'unità abitativa Romahome. Dietro la cabina a 2 posti, lo spazio abitativo offriva 2 divani a tutta lunghezza, una cucina completamente attrezzata e un ampio spazio di stivaggio. Nel corso degli anni '80 sono state introdotte diverse opzioni, come i doppi vetri e il riscaldamento centralizzato ad aria calda, che hanno permesso di utilizzare il camper tutto l'anno. Con l'introduzione dell'unità base C15 a partire dal 1985, l'azienda sviluppò una variante intelligente con tetto sollevabile e abbassabile idraulicamente - l'HYLO - progettata per entrare in un garage singolo medio e sotto le barriere dei parcheggi. I primi modelli Mk. 1 mantenevano finestrini apribili più grandi e sono considerati i più desiderabili di tutte le versioni C15. Seguirono altri modelli basati sulla Citroen Berlingo e l'azienda continua ancora oggi, sebbene faccia parte della Northstar Conversions.
Il nostro HYLO risale al dicembre 1992 e non solo è un modello precedente alla Mk. 1, ma è stato completamente opzionato dalla fabbrica con doppi vetri completi, tetto apribile sull'angolo cottura, frigorifero Electrolux e tende a rullo/ zanzariere che lo rendono il camper ideale per tutte le stagioni. È stato venduto nuovo da Freeborn Garages Ltd. di Southampton per 17. 967 sterline a una coppia di Colchester. Dal luglio 1993 in poi, tutti gli interventi di manutenzione e assistenza sono stati affidati al rivenditore principale Citroen, Roy Tolley Ltd. di Colchester, che in seguito ha visto il veicolo non meno di 13 volte fino al luglio 1999. La coppia ha utilizzato e apprezzato il camper come veicolo quotidiano e unico, percorrendo oltre 10. 000 miglia all'anno fino a un lungo tour europeo, da Baghdad a Porto. In particolare, il furgone ha beneficiato di una sostituzione della cinghia di trasmissione a 48. 330 miglia nel febbraio 1997. All'inizio dell'autunno 1999, il camper è stato scambiato con una nuova auto (l'arrivo dei nipotini ha reso necessari altri posti a sedere) presso una concessionaria Renault di Halstead ed è stato quindi messo in vendita con un prezzo richiesto di 7995 sterline. L'annuncio originale è ancora in archivio! Il rivenditore in questione, Crossway Premier Auto, vendette rapidamente il veicolo a un signore del posto per 7. 650 sterline e il camper rimase con lui sulla costa dell'Essex per i successivi 15 anni, percorrendo solo 6. 000 miglia. Durante questo periodo, il fascicolo storico documenta una manutenzione regolare che include un servizio completo e il cambio della cinghia a 82. 898 miglia, riparazioni della carrozzeria con piccole saldature e verniciature e un nuovo treno di pneumatici. Nel 2014, con circa 85. 500 miglia, il camper è stato venduto a una signora dell'Hertfordshire che lo ha usato con parsimonia percorrendo circa 1. 000 miglia all'anno per i successivi 2 anni con manutenzione annuale effettuata da uno specialista di Rickmansworth. Tra gli interventi degni di nota, un'ulteriore sostituzione della cinghia di trasmissione e della pompa dell'acqua nel luglio 2016 a 87. 873 miglia. Poco dopo, il camper è stato venduto nuovamente a un signore di Londra che, pur avendolo evidentemente sottoposto a manutenzione, lo ha rivenduto entro un anno a una signora di Nuneaton. Durante la sua proprietà, il veicolo ha beneficiato di una revisione completa dei freni, del ricablaggio della pompa e di un servizio completo. Nel giro di pochi mesi, il camper si è trasferito a Spalding, nel Lincolnshire, dove è rimasto fino al 2019 ed è stato sottoposto a manutenzione da uno specialista locale a Spalding con i dettagli in archivio per la sostituzione dell'albero di trasmissione e il servizio completo. Il chilometraggio a questo punto era di 109. 872. Nell'ottobre 2019, il camper si è trasferito a Norwich, dove è rimasto fino a dicembre 2022, quando è stato venduto a una signora di Colchester, dove era nato circa 30 anni prima. Mentre era affidato alle sue cure, ha beneficiato dell'ennesima sostituzione della cinghia di trasmissione, di nuove batterie per il tempo libero e per la trazione e di una manutenzione generale. La salute ha imposto una vendita piuttosto riluttante e quindi la disponibilità del camper oggi. Da quando è arrivato, abbiamo effettuato una buona pulizia e un controllo approfondito, ma evidentemente è subito pronto per la prossima avventura.
Il camper si presenta proprio come mostrano le fotografie. La carrozzeria originale C15 è molto ordinata, con solo qualche scheggia di pietra e macchie dovute all'età, mentre la carrozzeria posteriore in materiale composito è in ottime condizioni, senza segni di danni o segni significativi. All'interno, la cabina è dotata di sedili anteriori originali in tessuto grigio e di un impianto stereo successivo, mentre lo spazio abitativo è allestito con moquette neutra, cuscini a tutta lunghezza (che offrono posti a sedere per il giorno e un letto singolo con un vano portaoggetti), tende e tendine per le finestre. Tutti gli arredi morbidi sono in ottime condizioni. Sul retro si trova una cucina compatta dotata di un piccolo lavello con vassoio di copertura, bruciatore a gas Vanessa Calor a 2 fuochi e griglia, frigorifero Electrolux e ampio spazio nell'armadio. Altri vani portaoggetti sono presenti sopra la cabina, sotto i letti singoli (anche per il serbatoio dell'acqua fredda e la batteria per il tempo libero) e all'esterno in due gavoni posteriori.
Girando la chiave, il superaffidabile motore diesel da 1, 8 litri entra subito in funzione. Su strada, il camper si guida proprio come un'auto, con prestazioni sufficienti per viaggiare tutto il giorno a 55-60 miglia orarie, offrendo la tipica tenuta di strada Citroen e una guida eccezionalmente fluida. Ho appena completato un viaggio di 60 miglia e mi sono goduto ogni minuto. Offre davvero il meglio di tutti i mondi, in quanto può essere parcheggiata negli spazi più piccoli e guidata nelle corsie più strette, offrendo al contempo una sistemazione confortevole per due persone e persino per un cane di piccola taglia. Sono completamente convinto e ho già programmato un weekend fuori porta, sempre che non trovi un acquirente nel frattempo!
Il furgone viene fornito con un'ampia storia di servizio dalla documentazione originale del concessionario di fornitura, tra cui una brochure di vendita a colori e un listino prezzi, un Book-Pack Citroen completo con il libro di manutenzione timbrato (15 timbri in totale, di cui 13 sono del rivenditore principale Citroen) e il manuale del proprietario, un file di raccoglitore ad anelli di fatture e ricevute che coprono gli ultimi 20 anni, i vecchi certificati di revisione dal 1999 ad oggi, il manuale e la guida originale dei proprietari di Romahome rilasciati nel 1992 e specifici per questo veicolo, i rapporti di prova su strada contemporanei e le recensioni delle riviste e le informazioni sugli ex proprietari. Il camper ha un certificato di revisione in corso fino ad aprile 2024 e siamo lieti di offrire un nuovo certificato al momento della vendita. Inoltre, viene fornito con più mazzi di chiavi e una carta di circolazione aggiornata.
Un camper-van fresco, eccentrico e in ottimo stato di manutenzione, pronto per una nuova avventura! Anche il prezzo è ottimo.
Shore Classics ha sede sulla costa del Dorset occidentale, a breve distanza da Weymouth e dalla città di Dorchester. In qualità di rivenditori d'epoca, offriamo servizi di intermediazione completi. Se avete bisogno di aiuto e di una guida per vendere la vostra auto o moto d'epoca, chiamateci oggi stesso. Deposito accettato.
